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日前，現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2025年2月10日起，召回以下車輛。 召回生產(chǎn)日期從2013年3月27日至2016年10月14日的...

日前，現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2024年1月8日起，召回2008年7月3日至2013年5月29日生產(chǎn)的部分進(jìn)口起亞霸銳汽車，共...

近日海外媒體曝光了一組起亞全新霸銳實(shí)拍圖，新車已在部分歐洲市場開售。國內(nèi)市場方面，新車已在國專利申報(bào)局進(jìn)行信息注冊，未來或?qū)⒗^續(xù)以進(jìn)口形式引入國內(nèi)市場銷售。新車定位為一款7座中大型SUV，同級市場主要競爭對手涵蓋大眾途昂、豐田普拉多、別克...

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組，起亞旗下中大型suv霸銳（mohave）的專利圖。此前霸銳主要面向海外市場銷售，而此次曝光出來的國內(nèi)專利設(shè)計(jì)圖，或?qū)㈩A(yù)示著該車有望進(jìn)入中國市場進(jìn)行銷售。 霸銳在去年進(jìn)行了改款，而通過專利圖我們可以看出，新車保留了...

提及起亞霸銳想必大家都比較陌生，該款車型為品牌旗下的一款中型suv，同級市場主要競爭對手涵蓋大眾途昂、豐田普拉多、別克昂科旗等車型，并一直以進(jìn)口形式引入國內(nèi)銷售，目前已在國內(nèi)市場停售。近日海外媒體曝光了一組起亞全新霸銳官圖，新車已在部分...

日前，編輯從相關(guān)渠道獲得了一組起亞霸銳Gravity版車型官圖，新車基于中期改款后的霸銳打造而來，且對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了升級。據(jù)悉，新車只在韓國市場發(fā)售，售價(jià)為5550萬韓元，折合人民幣約為32.19萬元。 外觀上，起亞霸銳Gravity版延續(xù)了普通版車型設(shè)...

起亞第二代mohave（譯為霸銳）在去年夏季推出，目前僅在韓國市場銷售。該車定位為一款7座中大型suv，與奔馳gle、寶馬x5、奧迪q7等為同級車型。近日據(jù)海外汽車媒體報(bào)道，霸銳推出了一款gravity版本，從變化上來看，可以視作它的運(yùn)動(dòng)版本。新車將前進(jìn)氣格...

起亞霸銳，該車定位為一款7座中大型suv，與奔馳gle、寶馬x5、奧迪q7等為同級車型。但受限進(jìn)口身份，及相對較高的售價(jià)，使其在國內(nèi)市場的受關(guān)注程度并不高。近日起亞全新霸銳現(xiàn)身海外地區(qū)某經(jīng)銷商處，該車預(yù)計(jì)將繼續(xù)以進(jìn)口身份進(jìn)入中國市場銷售。 外觀方...

起亞在今年首爾車展上發(fā)布了一款概念車——Masterpiece，該車量產(chǎn)后為全新霸銳。新車定位為一款7座中大型SUV，未來將與奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7等車型競爭。近日全新霸銳現(xiàn)身海外地區(qū)某街頭，該車后續(xù)或?qū)⒗^續(xù)以進(jìn)口身份在華銷售。外觀方面，起亞全新霸...

在今年整體汽車市場較為低迷的“寒冬”期中，起亞品牌憑借家族各細(xì)分市場的suv產(chǎn)品成功為自己恢復(fù)“體能”，后續(xù)并已規(guī)劃多款全新車型。提及起亞霸銳，受限于進(jìn)口身份，及相對較高的售價(jià)，一直未“滲透”至國內(nèi)消費(fèi)者之中，使其受關(guān)注度并不高。該車定...