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在當(dāng)下新能源家用SUV市場(chǎng)，同質(zhì)化的圓潤設(shè)計(jì)已成為主流，主打“方盒”硬派造型的車型憑借獨(dú)特氣場(chǎng)收獲了大批向往山野的用戶青睞。iCAR V27作為一款中大型硬派增程SUV，拿捏了家用舒適、長續(xù)航與調(diào)性三大需求。這次我們從外觀、內(nèi)飾、配置到動(dòng)態(tài)駕乘體驗(yàn)...

奇瑞集團(tuán)旗下新能源品牌iCAR計(jì)劃在2026年GIIAS車展上發(fā)布iCAR V27，一款采用增程式電動(dòng)技術(shù)的方盒造型越野風(fēng)格SUV。 增程式電動(dòng)技術(shù)：告別續(xù)航焦慮 iCAR V27搭載增程式電動(dòng)系統(tǒng)，由電池和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，另配備一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)，在電池電量不足時(shí)...

為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評(píng)價(jià)”的基礎(chǔ)上，通過各分項(xiàng)數(shù)據(jù)的對(duì)比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢(shì)，并針對(duì)數(shù)據(jù)差異進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，為消費(fèi)者提供更具價(jià)值的購車建議。（文中所涉車...

6月30日，iCAR V27迎來首次大版本OTA升級(jí)。本次升級(jí)圍繞智能駕駛、主動(dòng)安全、智艙交互三大核心，共帶來超140項(xiàng)優(yōu)化：新增輔助駕駛路邊啟停、三點(diǎn)掉頭、最高130km/h時(shí)速AEB剎停、最高135km/h時(shí)速AES智能緊急避讓、座艙場(chǎng)景大師等重磅功能，智能化體驗(yàn)實(shí)...

隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)品智能化水平不斷提升，與輔助駕駛有關(guān)的技術(shù)得到了快速普及和應(yīng)用，如今市面上大部分在售車型已經(jīng)配備了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。不僅可以有效緩解駕駛員在擁堵的城市道路或高速公路長途駕駛時(shí)的疲勞感，讓駕駛變得更加輕松，而且還能在駕駛員...

隨著汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，手機(jī)無線充電功能逐步在汽車上得到了應(yīng)用普及，上到百萬豪車，下到十萬元的入門車型，大多都配備了這項(xiàng)功能。相比以往傳統(tǒng)連線的充電方式，車載無線充電最大的優(yōu)勢(shì)就在于適配率高，支持Qi無線充電協(xié)議的手機(jī)都可進(jìn)行充電，開車出...

新能源時(shí)代，兼顧智能化與豪華感的中大型SUV售價(jià)不斷下探，逐漸變得更加親民，也因此持續(xù)受到家庭用戶青睞。在往期的《日常實(shí)用性測(cè)試》中，我們?cè)鴾y(cè)試過多款中大型SUV。本次，我們將選取魏牌藍(lán)山、iCAR V27、小米YU7以及智己LS8四款車型，通過橫向?qū)Ρ?..

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專業(yè)...

在復(fù)古硬派SUV風(fēng)格盛行的當(dāng)下，以個(gè)性著稱的iCAR品牌顯然需要乘勝追擊。其不久前推出的2026款iCAR V27將“天生愛玩”的品牌調(diào)性進(jìn)一步放大，不僅具備出色的非鋪裝路面行駛能力，還將智能化體驗(yàn)推向了新高度，呈現(xiàn)出全面的產(chǎn)品實(shí)力。那么2026款iCAR V27...

一直以來，硬派SUV憑借出色的越野能力，成為不少人奔赴山海的理想座駕，但這類車型在舒適性以及智能化等方面，往往不得不做出妥協(xié)。那么，有沒有一款既能玩轉(zhuǎn)越野場(chǎng)景，又能兼顧日常家用的硬派SUV？今天的主角iCAR V27，正是為打破這種取舍而來。 外觀...