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還記得多年前，榮威350憑借同級(jí)車型中第一的安全性能、超越同級(jí)車型的寬大、空間以及獨(dú)一無二的inkaNet系統(tǒng)，一時(shí)間成為了小排量家用車市場(chǎng)上最熱銷車型。時(shí)隔近千，隨著年輕有車一族的多元化發(fā)展，他們已經(jīng)不限于僅僅滿足時(shí)尚絢麗的外觀以及寬敞舒適的...

自1996年奧迪在基于大眾高爾夫的平臺(tái)基礎(chǔ)上，開發(fā)了全新的緊湊型轎車A3。隨之第二代A3 Sportback的誕生以及引進(jìn)以來便開創(chuàng)了緊湊型轎車的高端市場(chǎng)，同時(shí)也向人們展示了它其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的天賦。時(shí)隔多年奧迪正式推出了全新一代2014款?yuàn)W迪A3，之前我們已經(jīng)為...

記得多年前自己剛拿到駕照的時(shí)候，曾幾何時(shí)幻想著自己也能夠擁有一輛極具非凡動(dòng)感特性與超高工藝的運(yùn)動(dòng)性轎車。就如同寶馬M高性能汽車一樣，身為寶馬M家族中新進(jìn)成員之一的M135i,它的出現(xiàn)一時(shí)間成為眾多車迷熱議的話題。大家似乎還在較真到底1M Coupe停...

眾所周知在寶馬品牌中3系最大的優(yōu)點(diǎn)就要屬卓越的操控性了，而稍顯遺憾的弱點(diǎn)也就是儲(chǔ)物空間方面的略顯欠缺。也許是為了避免這一尷尬的弱點(diǎn)，或許也為了更加符合現(xiàn)代所追求的即能短途旅行又可以游刃有余的穿梭在城市街區(qū)，所以寶馬才衍生出了寶馬3系G...

提起瑞典這個(gè)國(guó)家來講，想必除了諾貝爾紀(jì)念館和瑞典王宮之外，就要屬汽車制造商沃爾沃最為盛名了。該品牌以外觀簡(jiǎn)潔明朗，內(nèi)飾舒適豪華著稱。歷經(jīng)多年深厚沉積，憑借經(jīng)典傳承，一直在為我們續(xù)寫著北歐童話般的傳奇故事。而從沃爾沃V40系多年發(fā)展軌跡追...

一提起奧迪這個(gè)品牌，往往給國(guó)人的第一印象總是與沉穩(wěn)內(nèi)斂扯上關(guān)系，永遠(yuǎn)的都帶著一股商務(wù)的味道。但如果你僅僅只是固執(zhí)的這樣認(rèn)為，那可就要大錯(cuò)特錯(cuò)了。其實(shí)自1996年奧迪就在基于大眾高爾夫的平臺(tái)基礎(chǔ)上開發(fā)了全新的緊湊型轎車A3系列，而隨之第二代A3...

瑞典沃爾沃總部有2000多個(gè)停車位，早到的人總是把車停在遠(yuǎn)離辦公樓的地方，天天如此，他們的理由是：“我們到得比較早，有時(shí)間多走點(diǎn)路，晚到的同事或許會(huì)遲到，需要把車停在離辦公樓近的地方?！边@個(gè)故事未經(jīng)證實(shí)，但我相信這種事情發(fā)生在居民幸福指數(shù)...

與納智捷大7 SUV的相遇可以追溯到三年前，身為東風(fēng)裕隆的第一款SUV車型。它的出現(xiàn)即彌補(bǔ)了當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上20萬左右SUV的空缺，同時(shí)又依靠臺(tái)灣科技的實(shí)力一時(shí)間得到了不少消費(fèi)者以及行業(yè)人的青睞。而隨著時(shí)間的推移，納智捷 新大7 SUV已悄然出現(xiàn)在我們面前，...

隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)多年來的歷練與積累的穩(wěn)步發(fā)展，亦然涌現(xiàn)出不少頗有實(shí)力的自主品牌，而東南汽車便是其中之一。東南汽車V6菱仕V5菱致1.5T一經(jīng)上市就受到了不少人們的目光，他們這對(duì)孿生兄弟無論是在外觀的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上還是動(dòng)力提升表現(xiàn)都更加的出眾。 外...

提起薩博相信不少喜愛汽車的朋友都會(huì)對(duì)它有一定的了解，而說到紳寶同樣也不會(huì)感覺到陌生。北汽紳寶經(jīng)歷3年的歷練與沉寂，作為北京汽車首款推出的中高級(jí)轎車，以它獨(dú)特而更具有時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)以及傳承歐洲豪華汽車品牌薩博的核心技術(shù)，一經(jīng)問世便受...