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這已經(jīng)不是我第一次接觸的ATS-L了，坦率的地講，在凱迪拉克旗下的眾多車型中,我個(gè)人對(duì)這款A(yù)TS-L的印象最為深刻。究其原因，“性格”是我對(duì)它最言簡(jiǎn)意賅的概括，尤其是在BBA都變的越來越中庸的時(shí)候，他的“性格”更加顯得難能可貴。就如同與“眾人”相比...

專情也好，理性也罷，國(guó)內(nèi)SUV車型的火爆程度一直有增無減，繼漢蘭達(dá)熱銷之后中型SUV成為了新的必爭(zhēng)之地。相比其他品牌，本田涉足這一細(xì)分市場(chǎng)可謂十分慎重，首款車型冠道直至2016年10月才與大家見面，但卻絲毫沒有影響它的關(guān)注度。前衛(wèi)大氣且?guī)в锌缃顼L(fēng)...

吉利品牌最近銷量節(jié)節(jié)高升，排隊(duì)提車已經(jīng)司空見慣，這與它產(chǎn)品的成熟度日益完善不無關(guān)系。厚積薄發(fā)的吉利在發(fā)布博瑞之后口碑賺的是盆滿缽滿，之后將苗頭再次對(duì)準(zhǔn)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，既有與合資品牌分庭抗禮的博越，又有針對(duì)年輕市場(chǎng)的帝豪GS，而這樣的布局...

什么是你最想要的？我要的態(tài)度！不會(huì)刻意追求與眾不同，但我就是獨(dú)特的存在。熱愛生活、小文藝、追求品質(zhì)、不刻意，這些點(diǎn)我不會(huì)說出來，因?yàn)橐徽f出口就好像凌晨十二點(diǎn)灰姑娘的水晶鞋一樣全都會(huì)消失了，隨之而來的仿佛都被矯情替換。不，我知道什么是我...

作為視車如命的車迷而言，畢生追求莫過于一臺(tái)擁有流暢且奪目的外觀，油門到底能夠進(jìn)入忘我狀態(tài)的超級(jí)跑車，最好還是能名垂青史的經(jīng)典車型。反觀日益緊俏的化石能源，以性能為借口吞噬汽油的年代恐怕一去不返，但當(dāng)人們還將電動(dòng)車列為毫無樂趣的買菜工具...

本期測(cè)試車型：2016款特斯拉MODEL S90D 廠家指導(dǎo)價(jià)：88.43萬(wàn)元 作為一款純電動(dòng)車，特斯拉MODEL S自上市以來便以傲視同級(jí)的續(xù)航里程和加速實(shí)力，備受廣大消費(fèi)者關(guān)注。論動(dòng)力其足已躋身性能車行列，然而寬敞的駕乘和儲(chǔ)物空間，以及車內(nèi)豐富的配置都讓編輯...

旅行車,對(duì)大部分人來說是小眾車型,但卻是很多“瓦罐(wagon)迷”的摯愛。其實(shí)在國(guó)內(nèi)可以選擇的旅行車少之又少，加之被SUV熱擠壓得所剩無幾的市場(chǎng)，你很難找到一款合適的旅行車。但似乎更顯示出了它獨(dú)到之處，形成一種頗具氣質(zhì)的獨(dú)特風(fēng)格,上可出入各種高...

近些年，中國(guó)汽車市場(chǎng)新品牌層出不窮，愈加豐富的選擇使消費(fèi)者變得盲從。其實(shí)這種現(xiàn)象也側(cè)面說明中國(guó)市場(chǎng)的生命力極其旺盛，而SWM斯威正是乘著這股浪潮應(yīng)運(yùn)而生，源自意大利的高端越野摩托車品牌，在上世紀(jì)七、八十年代叱咤歐洲大陸，如今通過華晨鑫源...

本期測(cè)試車型：2016款北京奔馳E 300L運(yùn)動(dòng)豪華版 廠家指導(dǎo)價(jià)：49.98萬(wàn)元 全新國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版自上市之初頗受市場(chǎng)關(guān)注，傳承于S級(jí)的外觀內(nèi)飾風(fēng)格以及越級(jí)的配置在同級(jí)別中獨(dú)占鰲頭，擺脫了上一代頹勢(shì)的全新E級(jí)力圖將奧迪A6L與寶馬5系拉下馬。在此次舒...

拿到這臺(tái)寶馬X4M40i（以下簡(jiǎn)稱M40i）后，小編在激動(dòng)之余，不免心生疑慮，X4也要效仿X5和X6兩位兄長(zhǎng)推出性能版？早在一年前我們已經(jīng)試駕過該車的xDrive35iM運(yùn)動(dòng)版，當(dāng)時(shí)指導(dǎo)價(jià)和今天的主角毫無差異，前者作為MPerformance車型，從最大馬力到官方公布的百...