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隨著自主品牌與合資品牌在產(chǎn)品力方面的差距不斷縮小，如何提升品牌形象也逐漸被各大自主車企提上日程。不過(guò)，自主品牌常年主打低端市場(chǎng)的印象，似乎在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法徹底顛覆。那么，打造一個(gè)更加高端的全新品牌貌似是最為簡(jiǎn)便且行之有效的辦法，但果真如...

“留給中國(guó)隊(duì)的時(shí)間不多了”，當(dāng)我們打開電視機(jī)收看國(guó)足時(shí)，解說(shuō)員常掛這句話于嘴邊。幾年前，自主品牌如同中國(guó)足球，何嘗不是這樣？如今，在SUV車型領(lǐng)域，這句話恐怕要用到合資車身上了。緊湊級(jí)SUV、小型SUV，眾多合資車型被擠出銷量前十。中型7座SUV...

年輕化車型，這名詞相信大家早已不陌生，不知從何時(shí)起，各大廠家都在說(shuō)，向年輕化市場(chǎng)發(fā)展，打破過(guò)往的沉悶格局，以高顏值和個(gè)性化為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。但事實(shí)上，也的確如此，隨著消費(fèi)需求年輕化，以往的那套大眾化戰(zhàn)略顯得有點(diǎn)不合時(shí)機(jī)，年輕人的需求不再局限...

在國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)中，插電混動(dòng)車型是接受度最高的車型，因?yàn)椴咫娀靹?dòng)車型在很多城市能夠獲得新能源車補(bǔ)貼，還能解決非?！耙钡呐普諉栴}；第二，插電混動(dòng)車型并沒有跟純電動(dòng)車一樣的續(xù)航里程問題，短途可以純電動(dòng)代步行駛，長(zhǎng)途行駛發(fā)動(dòng)機(jī)還能...

七座SUV車型憑借各種理由，已經(jīng)成為消費(fèi)者眼中的選購(gòu)對(duì)象，而各個(gè)廠家對(duì)用戶也算是有求必應(yīng)，為準(zhǔn)車主們提供豐富的選擇。在去年巴黎車展上，標(biāo)致5008正式亮相，出色的設(shè)計(jì)賺足了眼球。有趣的是，它的軸距已經(jīng)比漢蘭達(dá)長(zhǎng)出50mm，而“長(zhǎng)軸距”一直是國(guó)內(nèi)...

近幾年，SUV市場(chǎng)一路高歌猛進(jìn)，各大廠商都盯緊這塊蛋糕，紛紛推出了各自的看家重磅車型來(lái)觸及這一領(lǐng)域，群雄并起的局面逐漸顯現(xiàn)。長(zhǎng)安汽車作為自主品牌的龍頭企業(yè)之一，旗下車型大多很受歡迎，此次推出的7座SUV車型—— CS95，主要針對(duì)中大型SUV領(lǐng)域，...

福特把最美國(guó)味的Built Ford Tough引入中國(guó)了！在4月8號(hào)的福特之夜，福特中國(guó)宣布旗下高性能皮卡F-150正式上市，2018年相對(duì)親民的中型皮卡Ranger也能與中國(guó)消費(fèi)者正式見面。全是硬漢，車迷一定high翻天。 幸福同時(shí)也有煩惱。F-150五十萬(wàn)價(jià)位攀不上，Ran...

有數(shù)據(jù)顯示，越來(lái)越多的消費(fèi)者開始對(duì)汽車安全感興趣，他們似乎更愿意接受擁有更多安全配置的車型。正因如此，東風(fēng)雪鐵龍才在2015年底為大家?guī)?lái)了一款能提供全方位保護(hù)的產(chǎn)品——東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉（以下簡(jiǎn)稱C4世嘉）。那么它在安全設(shè)計(jì)上有哪些過(guò)人之處...

或許是受于日趨嚴(yán)苛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，全世界的車企都將新能源作為當(dāng)今的新車型研發(fā)方向。來(lái)自于大洋彼岸美國(guó)的別克品牌似乎并沒有全力研發(fā)純電動(dòng)車型，而是繼續(xù)深挖燃油機(jī)潛力的基礎(chǔ)上串聯(lián)電動(dòng)機(jī)高效的特性，開辟出一條屬于自己的新能源發(fā)展道路。別克首款插...

我們?cè)囻{的是一臺(tái)力量爆棚的“大棕熊”，TSI380旗艦版的柯迪亞克，搭載了2.0T＋DQ500七速濕式雙離合變速器，除了動(dòng)力總成是區(qū)別高低配置車型的標(biāo)識(shí)，旗艦版還具有7座空間的大格局。 車如其名，柯迪亞克的外觀就像大棕熊一樣健碩，整車長(zhǎng)度略小于全新途...