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說起學(xué)駕照的故事，相信每一位同學(xué)都有自己的“血淚史”，大太陽底下暴曬、被教練兇、考試掛科等等，都是幾乎每個(gè)駕校學(xué)員要經(jīng)歷的事兒。不過這些都還不是最可怕的，最可怕的事兒是你成功拿到了駕照，正式把車子開上了馬路才發(fā)現(xiàn)，原來駕校里面才是真正...

日產(chǎn)品牌在屏幕前的讀者眼前是個(gè)什么形象？也許你也很愛日系品牌，但我想大多是諸如本田、馬自達(dá)或是斯巴魯這種有張力的品牌。但在我父親那輩的日系粉絲中，聽到最多的名字確實(shí)日產(chǎn)（尼桑）。是的，作為曾經(jīng)的日本第一汽車株式會(huì)社，日產(chǎn)承載了太多了那...

本次介紹的黑科技主要是一些車輛使用過程中便利性以及科技含量比較高的配置，其中有的出現(xiàn)在BMW其他車型上，有的出現(xiàn)在其他品牌汽車上。雖然BMW所有車型即便是7系，我們都會(huì)認(rèn)為它的內(nèi)部設(shè)計(jì)與功能不夠豪華，但是他們?cè)诳萍几信c實(shí)用性方面一直走在行業(yè)...

在2017年上海車展上，東風(fēng)日產(chǎn)為國內(nèi)消費(fèi)者帶來了旗下全新小型SUV車型—?jiǎng)趴停鞔蚰贻p市場(chǎng)。雖然在這一級(jí)別市場(chǎng)中可謂是強(qiáng)手如云，但憑借年輕時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，勁客還是獲得了不少消費(fèi)者的青睞。而內(nèi)飾方面也一改日產(chǎn)以往成熟穩(wěn)重的風(fēng)格，設(shè)計(jì)是更具個(gè)...

一說到純電動(dòng)車，大家的第一印象就是它只能在家附近使用，平常買買菜，去個(gè)超市，再遠(yuǎn)點(diǎn)可能也就上下班通勤使用。沒錯(cuò)，這些也是我腦海里曾經(jīng)對(duì)純電動(dòng)汽車點(diǎn)定義。不過，在電池技術(shù)越來越發(fā)達(dá)的今天，這個(gè)“根深蒂固”的印象也隨之被打破，而“罪魁禍?zhǔn)?..

每一輛法拉利跑車都擁有無數(shù)源自于賽車的頂尖技術(shù)，那么也只有在賽道上，才能對(duì)一輛法拉利跑車進(jìn)行最徹底、最純粹的體驗(yàn)！5款不同的法拉利在售車型、1條全新的賽道、28輛法拉利Challenge賽車，2017法拉利亞太挑戰(zhàn)賽浙江站比賽就在如此豪華的陣容中拉開...

快節(jié)奏的生活以及城市的喧囂浮華讓我們?cè)絹碓矫允ё晕?，焦躁與不安也正在侵蝕著我們的理智。紛擾中的從容不迫在此刻似乎已經(jīng)成為了一種奢求，或許是我們自己迷失了方向，也或許，是你沒有注意到它的存在——雷克薩斯LX570。 在小排量渦輪增壓當(dāng)?shù)赖慕裉?..

86小改款車型于2016年紐約車展首演，并在同年1導(dǎo)入國內(nèi)販?zhǔn)郏贿^該車目前已經(jīng)面臨停售命運(yùn)，想買新車的你只能去看看目前還有沒庫存可搶了。 經(jīng)歷小改款后的 86車系，在車頭部分采用了全新的前保險(xiǎn)杠造型，具備了大型化的中央進(jìn)氣柵口設(shè)計(jì)，內(nèi)部并采用...

從零下35攝氏度到零上70攝氏度，吉利博越歷經(jīng)三個(gè)多月的時(shí)間，從中國最北邊漠河到最南邊海南博鰲，終于完成了100攝氏度溫差挑戰(zhàn)。除了經(jīng)歷極端溫度的磨礪，全程1萬5千多公里的長途跋涉，也是對(duì)整車品質(zhì)的考驗(yàn)。挑戰(zhàn)100度溫差雖然更多的是個(gè)宣傳手法，但...

盡管在F1的世界里，民用車品牌的數(shù)量少之又少，但是他們都不遺余力的展現(xiàn)自身在圍場(chǎng)內(nèi)的實(shí)力。英菲尼迪作為冠名贊助商與紅牛車隊(duì)合作過幾年，之后從贊助商的身份搖身一變，成為了雷諾車隊(duì)的技術(shù)支持。從贊助商到參與者，英菲尼迪在F1賽場(chǎng)的技術(shù)將會(huì)下放...