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隨著年輕消費(fèi)群體成為購(gòu)車主力軍，各大廠家也都不遺余力地推出相應(yīng)產(chǎn)品，來吸引消費(fèi)者關(guān)注。合資B級(jí)車市場(chǎng)中，本田、大眾等車企都逐漸走向年輕化，而北京現(xiàn)代更是其中的“積極分子”。前不久，2024款北京現(xiàn)代索納塔上市，不僅外觀設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，而且配...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專業(yè)...

在當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)多元化發(fā)展的態(tài)勢(shì)下，消費(fèi)者面臨的選擇日益豐富，然而這也微妙地增加了決策過程中的復(fù)雜度與挑選難題。不過，今天帶來的這款車將會(huì)讓您告別“選擇猶豫”，它就是集時(shí)尚、科技、舒適、性價(jià)比于一身，且有著“卷王之王”稱號(hào)的吉...

跑車無疑是眾多消費(fèi)者心中的夢(mèng)想座駕，但普遍價(jià)格偏高，實(shí)用性表現(xiàn)也不盡如人意。不過前段時(shí)間奔馳所推出的2024款奔馳CLE轎跑車則可以很好地解決這一問題，其不僅具有跑車的操控性，還能滿足上下班通勤、舒適乘坐等用車需求。那么新車在日常實(shí)用性方面...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專業(yè)...

緊湊型SUV一直以來都是銷量比較高的一個(gè)車型分類，尤其是自主品牌的主力產(chǎn)品幾乎都在這個(gè)區(qū)間內(nèi)發(fā)力。也因此，近幾年開發(fā)出了不少新的緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)，有些車型是偏向輕度越野，有著一定的非鋪裝路面行駛能力；有些車型則專注于代步通勤，擁有更為舒...

今年是長(zhǎng)安CS75系列車型誕生的第十年，這自主品牌車型從當(dāng)年合資強(qiáng)敵環(huán)伺的市環(huán)境中破繭，在多變的市場(chǎng)中拼殺，現(xiàn)在又將以全新的面貌征戰(zhàn)能源劇烈轉(zhuǎn)型大背景下的復(fù)雜市場(chǎng)。 上個(gè)月中旬，CS75車系全新的車型在合肥工廠下線，它就是第四代長(zhǎng)安CS75PLUS，...

眾所周知，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)如今已是越來越“卷”，哪怕產(chǎn)品本身綜合素質(zhì)再高，要是在價(jià)格方面沒能打動(dòng)消費(fèi)者也是白搭。沒辦法，情況就是這么個(gè)情況，身處其中也不得不爭(zhēng)。在往期的“日常實(shí)用性測(cè)試”中，我們?cè)鴾y(cè)試過不少高性價(jià)比中型SUV，本次挑選的四款...

“卷”字當(dāng)頭，是如今汽車行業(yè)一個(gè)最為鮮明的標(biāo)簽，很多汽車的競(jìng)爭(zhēng)方向不僅要卷價(jià)格卷配置卷顏值，更要卷智能化?，F(xiàn)在的很多的國(guó)產(chǎn)新能源車上，在如自適應(yīng)巡航系統(tǒng)已然變成標(biāo)配之后，車企的下一個(gè)卷必然是更為高階的智駕。 高階一定高價(jià)？未必，寶駿就...

我發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，現(xiàn)階段能越野的SUV大多數(shù)是方盒子的硬派造型。這也給消費(fèi)者建立了一個(gè)潛在印象，就是這輛SUV能不能越野，先看外觀夠不夠硬派。但事實(shí)真的是這樣嗎？就比如今天的主角——大眾途銳 ，一輛擁有著城市豪華SUV的樣貌，但骨子里可是貨真價(jià)實(shí)...