如今，自主品牌在中大型車細(xì)分市場持續(xù)發(fā)力，憑借豪華配置以及新能源技術(shù)實(shí)現(xiàn)全面向上，逐步打破了傳統(tǒng)格局。在往期的《日常實(shí)用性測試》中，我們曾測試過不少中大型車，本次挑選的四款對比車型分別為嵐圖追光 L、奇瑞風(fēng)云A9L光輝、領(lǐng)克10 EM-P、小鵬P7。接下來就從日常實(shí)用性測試的角度進(jìn)行橫評，看看哪款車型的綜合表現(xiàn)更好。

　　一、車內(nèi)舒適性配置測試對比

　　車內(nèi)舒適性方面，除嵐圖追光 L外，另外三款車型的后排全部配備了三個頭枕。其中，只有奇瑞風(fēng)云A9L光輝后排的三個頭枕均支持上下調(diào)節(jié)，可惜中間頭枕尺寸較小，而內(nèi)部填充偏硬，因此枕靠舒適性一般。

　　前排中央扶手方面，四款車型均采用軟性材料包裹，觸感舒適。嵐圖追光 L采用側(cè)開式設(shè)計(jì)，小鵬P7為上掀式設(shè)計(jì)，奇瑞風(fēng)云A9L光輝和領(lǐng)克10 EM-P均為對開式設(shè)計(jì)。雖然扶手都不支持前后移動或角度調(diào)節(jié)，但是得益于適中的尺寸以及合理的位置，在正常坐姿下，還是能夠?yàn)轳{駛員手肘提供有效支撐。

　　主駕駛座椅前后移動距離方面，嵐圖追光 L和領(lǐng)克10 EM-P的測試數(shù)值均達(dá)到260mm，并列第一。奇瑞風(fēng)云A9L光輝排名墊底，成績?yōu)?50mm。方向盤調(diào)節(jié)方面，小鵬P7的方向盤上下可調(diào)節(jié)角度達(dá)到15.8°，優(yōu)于另外三款車型。其中，奇瑞風(fēng)云A9L光輝僅為9.5°，并未達(dá)到同級別車型測試均值。方向盤前后可調(diào)節(jié)距離表現(xiàn)最好的是嵐圖追光 L和奇瑞風(fēng)云A9L光輝，均為60mm。