性能：第五代DM技術(shù)加持 動靜皆宜

　　動力系統(tǒng)方面，評測車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率152kW、最大扭矩325N·m；電動機(jī)總功率560kW、總扭矩871N·m，匹配E-CVT無級變速箱，CLTC純電續(xù)航里程230km，綜合續(xù)航可達(dá)1300km。

　　實(shí)際體驗(yàn)后，標(biāo)準(zhǔn)模式下，車輛起步平順絲滑，搭配定眩智能防暈車系統(tǒng)，即便是擁堵路段頻繁加減速，駕乘人員也能有效規(guī)避眩暈困擾；切換至運(yùn)動模式，澎湃動力瞬間迸發(fā)，能夠體會到明顯的推背感；而在易三方模式下，圓規(guī)掉頭、智能蟹行等特殊能力逐一解鎖，大幅提升復(fù)雜路況下的通行靈活性。

　　NVH方面，得益于全車側(cè)窗多層隔音玻璃，風(fēng)噪和路噪都可以被抑制得很好。

　　此外，評測車搭載英偉達(dá)Orin-X輔助駕駛芯片，配備DiPilot 300輔助駕駛系統(tǒng)，支持并線輔助、車道居中保持以及城市領(lǐng)航、輔助泊車入位等全場景功能。使用時，只需撥動方向盤后方的撥片便可開啟，此時會有文字、圖標(biāo)和聲音進(jìn)行提示。實(shí)際體驗(yàn)中，跟車過程中加速和制動感受較為穩(wěn)健保守，將跟車距離調(diào)整至最近檔位，距離較近，不會被社會車輛加塞，通勤效率高且可以給駕駛者十足的信心。