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6款熱銷SUV輔助駕駛系統(tǒng)測(cè)試橫評(píng)(6)

來源:車質(zhì)網(wǎng)時(shí)間:2025-11-05 07:10作者:楊曉磊編輯:賈冀鷗

  隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品智能化水平不斷提升,與輔助駕駛有關(guān)的技術(shù)得到了快速普及和應(yīng)用,如今市面上大部分在售車型已經(jīng)配備了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。不僅可以有效緩解駕駛員在擁堵的城市道路或高速公路長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞感,讓駕駛變得更加輕松,而且還能在駕駛員注意力不集中或操作失誤時(shí),及時(shí)發(fā)出警告并糾正車輛,保障駕乘人員的行駛安全。那么,不同品牌、不同價(jià)位的車型,其所配備的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)操作邏輯和實(shí)際表現(xiàn)是否相同?為此,車質(zhì)網(wǎng)每期將選取6款具備L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的在售熱銷車型進(jìn)行橫向評(píng)測(cè)對(duì)比,幫助消費(fèi)者更加了解L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景,還原真實(shí)使用體驗(yàn)。

  一、測(cè)試介紹

  輔助駕駛系統(tǒng)測(cè)試共分為四個(gè)維度,分別是系統(tǒng)開啟、車速調(diào)節(jié)、跟車距離和跟車狀態(tài)。每個(gè)維度下又包括各類不同的測(cè)試項(xiàng)目,共計(jì)19個(gè)。通過這些測(cè)試項(xiàng)目,針對(duì)車輛在實(shí)際行駛過程中L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的操作邏輯和便利性進(jìn)行評(píng)測(cè),并給出評(píng)分(滿分為50分),以評(píng)判其表現(xiàn)的優(yōu)劣。

  本期選取的6款車型包括3款緊湊型SUV、1款中型SUV、1款中大型SUV和1款大型SUV,涵蓋自主、合資品牌車型,既有傳統(tǒng)燃油車,也有新能源車。

  二、測(cè)試項(xiàng)目

  1、輔助駕駛系統(tǒng)開啟

  通過橫向?qū)Ρ冉Y(jié)果來看,除了2025款理想L7(以下簡(jiǎn)稱:理想L7)采用方向盤撥桿開啟外,其余車型均采用方向盤多功能按鍵開啟。雖然開啟方式有所不同,但只有2025款廣汽本田P7(以下簡(jiǎn)稱:廣汽本田P7)的開啟步驟需要2步,日常使用略顯繁瑣。值得一提的是,2025款領(lǐng)克900(以下簡(jiǎn)稱:領(lǐng)克900)、理想L7不僅儀表盤上會(huì)有圖標(biāo)提示,還有聲音提醒和HUD抬頭顯示提示,讓駕駛員可以更清晰地了解到輔助駕駛狀態(tài)。此外,6款車型均配備方向盤離手監(jiān)測(cè)提醒功能,其中領(lǐng)克900提供三種提醒方式,表現(xiàn)相對(duì)更好。輔助駕駛系統(tǒng)標(biāo)志燈方面,理想L7是唯一配備該功能的車型,可以給其他道路參與者明顯的提示,值得點(diǎn)贊。

  2、輔助駕駛車速調(diào)節(jié)

  在車速調(diào)節(jié)項(xiàng)目中,6款車型的整體表現(xiàn)符合預(yù)期。雖然調(diào)節(jié)方式存在差異,但是在調(diào)節(jié)步驟方面均表現(xiàn)一致。而在調(diào)節(jié)速度方面,只有2025款吉利銀河星艦7 EM-i(以下簡(jiǎn)稱:吉利銀河星艦7 EM-i)為中,其余車型均為快。調(diào)節(jié)幅度方面,理想L7不支持多車速調(diào)節(jié),導(dǎo)致其出現(xiàn)失分情況,略有遺憾。

  3、輔助駕駛跟車距離調(diào)節(jié)

  在跟車距離項(xiàng)目對(duì)比中,6款車型的調(diào)節(jié)步驟、調(diào)節(jié)速度都很出色。其中,領(lǐng)克900的表現(xiàn)相對(duì)較好,不僅調(diào)節(jié)方式簡(jiǎn)便,還支持多段車距調(diào)節(jié),并且跟車距離把控也十分合理,在保證安全性的同時(shí)也可以有效避免其他社會(huì)車輛加塞。車距調(diào)節(jié)方面,吉利銀河星艦7 EM-i和理想L7僅支持三段及以下調(diào)節(jié)方式;最近跟車距離方面,吉利銀河星艦7 EM-i、廣汽本田P7和2025款大眾安徽與眾06(以下簡(jiǎn)稱:大眾安徽與眾06)距離較遠(yuǎn),其余車型距離適中。相比之下,吉利銀河星艦7 EM-i不僅車距調(diào)節(jié)段落少,而且最近跟車距離也較遠(yuǎn),導(dǎo)致在本測(cè)試環(huán)節(jié)中成績(jī)墊底,有待優(yōu)化。

  4、輔助駕駛跟車狀態(tài)

  在跟車狀態(tài)測(cè)試中,理想L7、廣汽本田P7均獲得滿分,表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。相比之下,大眾安徽與眾06的評(píng)分僅為4分,成績(jī)墊底;吉利銀河星艦7 EM-i的評(píng)分為6分,兩者都和其余車型有較大差距,原因主要是不支持自動(dòng)跟車起步功能,因此在起步響應(yīng)速度和舒適度兩項(xiàng)未獲得分?jǐn)?shù)。

  三、總結(jié):

  通過此次橫評(píng)可以發(fā)現(xiàn),只有理想L7和領(lǐng)克900的總評(píng)分高于40分,作為自主品牌車型,兩者都展現(xiàn)出了強(qiáng)大且豐富的輔助駕駛能力。其余4款車型的總評(píng)分均低于40分。其中,2025款起亞獅鉑拓界和廣汽本田P7不分伯仲,均以39分的總評(píng)分并列排在第三位置;大眾安徽與眾06和吉利銀河星艦7 EM-i的總評(píng)分分別為35分和33分。當(dāng)然,參與橫評(píng)的6款車型在輔助駕駛系統(tǒng)測(cè)試中或多或少都存在一些問題,希望廠家在后續(xù)的車型升級(jí)中持續(xù)優(yōu)化改進(jìn),為車主帶來更加安全便捷的輔助駕駛體驗(yàn)。

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