在純電獵裝車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，極氪(配置|詢價(jià))001一直是個(gè)繞不開的名字。它憑借出色的空間利用率、優(yōu)雅的獵裝造型和強(qiáng)悍的性能，成為了不少追求品質(zhì)與實(shí)用用戶的首選。那在今年，煥新極氪001(配置|詢價(jià))的到來，不僅在細(xì)節(jié)上做了更運(yùn)動(dòng)豪華的升級(jí)，更在性能、智能、舒適三個(gè)維度實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)化。今天，我們就通過這篇試駕報(bào)告，一起來看看這臺(tái)“煥新001”到底新在哪里？

　　外觀方面，煥新極氪001的外觀并未顛覆經(jīng)典獵裝輪廓，線條流暢優(yōu)雅，姿態(tài)低趴有力。最直觀的變化在前臉——梯形下格柵從分段式升級(jí)為貫穿式，橫向拉伸的視覺效果讓車身顯得更寬；兩側(cè)導(dǎo)流槽加入橫向?qū)Я髌�，與格柵形成一體化設(shè)計(jì)，不僅讓低趴姿態(tài)更鮮明，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，高速行駛時(shí)的風(fēng)噪控制更出色。

　　配色方面，新車在原有極晝白、極夜黑等基礎(chǔ)上，新增了星穹灰、神秘紫兩款色調(diào)。

　　值得一提的是，煥新極氪001還引入了源自001 FR的碳纖維運(yùn)動(dòng)部件——碳纖維后視鏡與碳纖維運(yùn)動(dòng)尾翼。碳纖維運(yùn)動(dòng)尾翼在高速行駛時(shí)能提供額外下壓力，讓車身更穩(wěn)定。即便不選擇性能套件，常規(guī)版本的車身線條依舊流暢，溜背造型搭配掀背尾門，既保留了獵裝的辨識(shí)度，又兼顧了實(shí)用性。

　　車身尺寸方面，煥新極氪001長(zhǎng)寬高為4977/1999/1545mm，軸距達(dá)到3005mm，與老款保持一致。但得益于純電平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，其“得房率”（室內(nèi)空間效率）高達(dá)84.5%，這也為車內(nèi)寬敞的乘坐空間與儲(chǔ)物能力打下了基礎(chǔ)。

　　內(nèi)飾方面，煥新極氪001看上去變化不大，但很多用心的細(xì)節(jié)以及配置都是針對(duì)用戶痛點(diǎn)進(jìn)行了升級(jí)。做工用料方面，車內(nèi)大面積采用Monaco NAPPA頭層真皮、仿麂皮頂篷與素皮軟包，觸感細(xì)膩溫潤(rùn)。儀表臺(tái)加入千鳥格紋理，車窗按鍵采用巴黎飾釘金屬設(shè)計(jì)，音響面罩則融入斐波那契數(shù)列靈感，每一處都透著奢侈品級(jí)的精致。

　　但內(nèi)飾上也有一點(diǎn)小遺憾，就是新車依舊采用的是傳統(tǒng)擋把布局，并沒有換裝大家期待的懷擋設(shè)計(jì)。

　　鋼琴鍵式實(shí)體按鍵保留了常用功能（如音量、空調(diào)風(fēng)速），操作直觀高效，兼顧了科技感與實(shí)用性。

　　座艙內(nèi)最顯眼的是超清四屏全景交互系統(tǒng)：39.3英寸AR-HUD（亮度20000nit）與13.02英寸機(jī)長(zhǎng)儀表協(xié)同，可將導(dǎo)航、車速、輔助駕駛信息直接投射到前擋風(fēng)玻璃上，無需低頭看儀表。16英寸3.5K Mini LED中控屏支持30°旋轉(zhuǎn)，白天豎屏看導(dǎo)航更方便，夜晚橫屏看電影更沉浸；后排8英寸娛樂屏則可獨(dú)立控制，后排乘客能自行調(diào)節(jié)空調(diào)、選擇影音內(nèi)容，避免了主駕掌控一切的尷尬。

　　此外，四屏還支持聯(lián)動(dòng)功能，比如前排導(dǎo)航信息可同步到后排屏幕，后排乘客也能提前了解路線；播放電影時(shí)，中控屏與后排屏可同時(shí)播放，配合音響系統(tǒng)，打造移動(dòng)影院效果。

　　座艙系統(tǒng)方面，煥新極氪001搭載ZEEKR AI OS7系統(tǒng)，基于高通8295芯片打造，操作流暢無卡頓。AI助手Eva支持自然語音交互，能識(shí)別打開主駕座椅按摩、調(diào)低空調(diào)溫度等指令，還能學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣，比如每天下班時(shí)自動(dòng)開啟腰部按摩，進(jìn)入隧道時(shí)自動(dòng)關(guān)窗并開啟內(nèi)循環(huán)，從指令執(zhí)行者變成了貼心伙伴。

　　智駕方面，煥新極氪001全系標(biāo)配千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，硬件上包含1顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、12顆攝像頭，總計(jì)31個(gè)感知硬件；計(jì)算平臺(tái)搭載NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，總算力達(dá)700TOPS，具備充足的冗余空間。

　　配置方面，新車為我們帶來了四大升級(jí)。最讓人驚喜的莫過于后排的“伊姆斯躺椅”。這套座椅源自極氪009的同款設(shè)計(jì)，最大可實(shí)現(xiàn)125度舒展躺角，搭配4向電動(dòng)腿托與2向電動(dòng)腳踏，完全能滿足長(zhǎng)途乘坐的放松需求。實(shí)測(cè)電動(dòng)腿托最大延展長(zhǎng)度達(dá)350mm，調(diào)節(jié)角度超過80度，將腿托調(diào)至最高時(shí)，腿部能高于水平線0.7度，避免了“懸空感”；腳踏支持90度調(diào)節(jié)與任意位置懸停，即便身高185cm的乘客，也能找到舒適的坐姿。