轉(zhuǎn)向力度線性且柔順，既無傳統(tǒng)電動車的“輕飄感”，也不會顯得沉重。方向盤虛位被控制在極小的范圍內(nèi)，微小角度調(diào)整即可觸發(fā)車身響應(yīng)，提升駕駛溝通感。

　　底盤采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架與后五連桿式獨(dú)立懸架的組合，搭載雙腔空氣懸架以及連續(xù)可變阻尼減震器，支持毫秒級分區(qū)域控制技術(shù)，對井蓋、碎石等高頻震動過濾徹底，面對較大起伏路面懸架回彈迅速，不會出現(xiàn)多余的晃動。