為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評價”的基礎(chǔ)上，通過各分項數(shù)據(jù)的對比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢，并針對數(shù)據(jù)差異進行客觀評價，為消費者提供更具價值的購車建議。

上述廠家指導(dǎo)價僅代表2025年1月22日的價格，如有變動請以官網(wǎng)為準(zhǔn)

　　雖然緊湊型車一直都是不少家庭用戶的首選，但是隨著新能源時代的到來，為了能夠在激烈的競爭環(huán)境中占據(jù)優(yōu)勢，各家車企相互之間越來越“內(nèi)卷”。如今，不少中型甚至是中大型車的價格都被壓得很低，尤其是自主品牌，不過此舉確實有效緩解了普通消費者的購買壓力。在往期的新車商品性評價中，我們曾經(jīng)測試過多款不同類型的自主品牌中大型車，今天我們從中挑選了四款車型，通過各項測試數(shù)據(jù)對比，看看哪款車在商品性方面的表現(xiàn)更加全面。

　　1、車身工藝

　　在車身工藝環(huán)節(jié)，從測試結(jié)果來看，智己L6的得分最高，全車絕大多數(shù)部位的縫隙均值都控制在合理范圍內(nèi)，僅有兩處達到4mm，對測試成績影響并不大。相比之下，領(lǐng)克Z10和比亞迪漢DM-i整體表現(xiàn)稍顯遜色，主要原因在于這兩款車型后翼子板與后備廂之間的縫隙均值左右相差較大，對測試結(jié)果產(chǎn)生一定影響。

　　2、漆膜水平

　　需要說明的是，由于智己L6的車頂、后備廂蓋以及領(lǐng)克Z10的車頂均采用非金屬材質(zhì)打造，因此在測試時未檢測到相關(guān)數(shù)值。

　　在漆膜水平環(huán)節(jié)，從測試結(jié)果來看，比亞迪漢DM-i無論是整車漆膜厚度還是噴涂均勻性的表現(xiàn)都很出色。智己L6前機艙蓋的漆膜厚度均值偏低，雖然其余部位的漆膜厚度均值表現(xiàn)尚可，但是整車噴涂均勻性仍存在提升空間。

　　3、車內(nèi)空氣質(zhì)量

　　在車內(nèi)空氣質(zhì)量測試環(huán)節(jié)，將車輛放置在車輛較少的內(nèi)部地面停車場中，四款車型均符合2012年3月1日起實施的，由原環(huán)保部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 27630-2011）中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。其中，比亞迪漢DM-i的車內(nèi)甲醛含量數(shù)值稍高，影響了測試成績。