前不久，第二代AION V正式上市，新車基于全新一代AEP純電數(shù)字化平臺打造，搭載ADIGO 5.0人機(jī)交互系統(tǒng)、高階智能輔助駕駛系統(tǒng)以及ADiGO SENSE AI大模型等，CLTC純電續(xù)航里程最長可達(dá)750km，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。那么新車在日常實(shí)用性方面表現(xiàn)如何？本期《日常實(shí)用性測試報(bào)告》為您解答。

　　測試車輛：2024款 AION V 埃安霸王龍 650 激光雷達(dá)版

　　官方指導(dǎo)價(jià)格：18.98萬元

　　一、功能性配置測試環(huán)節(jié)

　　評測車配備無鑰匙進(jìn)入功能，并且支持感應(yīng)解鎖。駕駛者只需攜帶智能鑰匙靠近車輛便可感應(yīng)解鎖，鎖車時(shí)按下門把手前端凸起的按鍵即可，實(shí)測解鎖和上鎖過程均十分順暢。車內(nèi)并未配備一鍵啟動按鍵，與絕大多數(shù)純電動車相同，直接掛擋即可行駛。

　　后備廂支持車內(nèi)屏幕、車外按鍵、遙控鑰匙以及腳部感應(yīng)多種方式開啟，日常便利性表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　機(jī)艙蓋的開啟開關(guān)位置位于駕駛位前部左下方，開啟時(shí)需要拉動車內(nèi)開關(guān)兩下，然后直接抬起機(jī)艙蓋即可。經(jīng)實(shí)測，評測車的機(jī)艙蓋采用手動桿支撐，穩(wěn)定性較差。

　　對于消費(fèi)者來說，門檻離地高度一定程度上決定了上下車便利性。根據(jù)實(shí)測結(jié)果來看，評測車的門檻離地高度為430mm，駕乘人員日常上下車較為方便。