為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評(píng)價(jià)”的基礎(chǔ)上，通過(guò)各分項(xiàng)數(shù)據(jù)的對(duì)比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢(shì)，并針對(duì)數(shù)據(jù)差異進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，為消費(fèi)者提供更具價(jià)值的購(gòu)車建議。

上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2024年7月16日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)

　　眾所周知，大型車市場(chǎng)基本上是豪華品牌的天下，大型車產(chǎn)品也往往屬于旗艦車型，代表了各品牌最頂尖的制造水準(zhǔn)和技術(shù)實(shí)力。在往期的新車商品性評(píng)價(jià)中，我們?cè)��?jīng)測(cè)試過(guò)多款豪華品牌大型車，包含純?nèi)加�、油電混�?dòng)以及純電動(dòng)等多種能源類型。今天我們從中挑選了四款車型，通過(guò)各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)比，看看哪款車在商品性方面的表現(xiàn)更加全面。

　　1、車身工藝

　　在車身工藝環(huán)節(jié)，從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，雷克薩斯LS整體表現(xiàn)不錯(cuò)，全車所有測(cè)試點(diǎn)的縫隙均值控制在4mm以內(nèi)，并且車身兩側(cè)縫隙均值保持一致，體現(xiàn)出較高的工藝水平。寶馬i7雖然全車測(cè)試點(diǎn)的縫隙均值也控制在4mm以內(nèi)，不過(guò)由于部分測(cè)試點(diǎn)左右縫隙均值相差較大，對(duì)測(cè)試成績(jī)?cè)斐闪艘欢ㄓ绊�。相比之下，路特斯EMEYA繁花兩側(cè)后翼子板與后備廂縫隙均值與其他部分相差較大，縫隙均勻度存在提升空間。

　　2、漆膜水平

　　需要說(shuō)明的是，雷克薩斯LS、捷尼賽思G90和寶馬i7的車頂，以及路特斯EMEYA繁花的后備廂蓋均采用非金屬材質(zhì)打造，因此在測(cè)試時(shí)未檢測(cè)到相關(guān)數(shù)值。

　　在漆膜水平環(huán)節(jié)，從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，四款車的漆膜噴涂均勻性或多或少存在提升空間。相對(duì)而言，雷克薩斯LS全車所有部位的漆膜厚度均超過(guò)高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)值（120μm-150μm），只有兩側(cè)后翼子板漆膜厚度偏高，噴涂均勻性表現(xiàn)不錯(cuò)。寶馬i7除左后車門(mén)外，其余部位的漆膜平均厚度也超過(guò)了高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)值，表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。路特斯EMEYA繁花全車所有部位的漆膜厚度超過(guò)了中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)值（≥90μm），個(gè)別部位達(dá)到了高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)值，噴涂均勻性有待改進(jìn)。對(duì)于捷尼賽思G90來(lái)說(shuō)，全車絕大多數(shù)部位的漆膜厚度未達(dá)到中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)值，且各測(cè)試點(diǎn)之間數(shù)值浮動(dòng)較大，整車漆膜厚度和噴涂均勻性表現(xiàn)存在較大提升空間。

　　3、車內(nèi)空氣質(zhì)量

　　在車內(nèi)空氣質(zhì)量測(cè)試中，四款車的車內(nèi)均未檢測(cè)出甲醛成分，符合2012年3月1日起實(shí)施的，由原環(huán)保部和國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》（中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 27630-2011）中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。