對(duì)于那些追求高品質(zhì)出行的家庭用戶而言，一款合適的座駕要集成眾多要素，包括寬敞的空間、強(qiáng)大的實(shí)用性以及卓越的性能等等。在眾多選擇中，中大型SUV往往最能深入人心，在每一次出行中都能讓用戶感到尊貴與舒適。在往期的“日常實(shí)用性測(cè)試”中，我們?cè)鴾y(cè)試過(guò)不少有實(shí)力的中大型SUV，此次我們就將一汽-大眾攬巡、東風(fēng)日產(chǎn)探陸、極越01以及雷克薩斯RX匯集到一起，通過(guò)測(cè)試成績(jī)的橫向?qū)Ρ�，�?lái)看看哪款車型日常實(shí)用性表現(xiàn)更為全面。

　　一、車內(nèi)舒適性配置測(cè)試對(duì)比

　　車內(nèi)舒適性方面，除極越01外，其余三款車型第二排座椅均配備了中間頭枕，且均支持上下調(diào)節(jié)，能夠?qū)Τ丝皖^部起到不錯(cuò)的支撐性。極越01雖然缺少了第二排中間頭枕，但兩側(cè)的頭枕面積較大，并且采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，對(duì)頭部的包裹性更好。

　　前排中央扶手方面，四款車型開(kāi)啟方式有所不同。其中，一汽-大眾攬巡和東風(fēng)日產(chǎn)探陸采用常規(guī)的上掀式設(shè)計(jì)，極越01采用對(duì)開(kāi)式，雷克薩斯RX則采用側(cè)掀式。在調(diào)節(jié)方面，僅一汽-大眾攬巡前排中央扶手支持上下角度調(diào)節(jié)，其余車型則均不支持調(diào)節(jié)。此外，四款車型的中央扶手面積都足夠大，因此在正常坐姿下，能夠?yàn)轳{駛員手肘提供有效支撐。

　　主駕駛座椅前后移動(dòng)距離方面，一汽-大眾攬巡和極越01表現(xiàn)出眾，測(cè)試數(shù)值均達(dá)到260mm，東風(fēng)日產(chǎn)探陸和雷克薩斯RX緊隨其后，均為250mm。方向盤調(diào)節(jié)方面，極越01無(wú)論是上下角度調(diào)節(jié)還是前后距離調(diào)節(jié)，均達(dá)到了四款車型之最，同時(shí)也處于同級(jí)別上游水平。