隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時(shí)間內(nèi)車企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。在一眾車企中，特斯拉可以說是最早涉足“艙駕融合”概念的企業(yè)，旗下特斯拉Model 3和Model Y大膽取消儀表盤，將全部功能都集成在中控屏當(dāng)中，可以說特斯拉品牌是汽車內(nèi)飾改革的先鋒。那么對(duì)于2023款特斯拉Model 3而言，其智能車機(jī)又有哪些亮眼的表現(xiàn)？本期《智能車機(jī)評(píng)測(cè)》將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度對(duì)2023款特斯拉Model 3車型的車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行全面評(píng)測(cè)。

　　一、系統(tǒng)硬件

　　1、硬件參數(shù)

　　2023款特斯拉Model 3與老款車型一致，均沒有配備儀表盤，其相關(guān)功能都被集成在15.4英寸懸浮式中控屏當(dāng)中。中控屏分辨率較高，畫面顯示清晰，并且屏占比較大，視覺觀感相當(dāng)不錯(cuò)。硬件方面，車機(jī)采用了AMD Ryzen芯片，相較老款車型而言，響應(yīng)速度有著進(jìn)一步提升。

　　2、硬件評(píng)測(cè)

　　15.4英寸中控屏即便在白天陽光充足的情況下，也不存在反光情況，使用感受相當(dāng)不錯(cuò)。方向盤多功能區(qū)域采用按鍵+滾輪設(shè)計(jì)，操作簡單方便。不過，多功能按鍵布局并不合理，其中，左側(cè)多功能按鍵集成了轉(zhuǎn)向燈功能，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，駕駛者并不能進(jìn)行盲操，反而需要用肉眼確認(rèn)轉(zhuǎn)向燈，實(shí)用性較差。