哪吒GT作為一款具有里程碑式的車型，自上市以來就倍受關注，這款車不僅開創(chuàng)了國產純電入門級跑車的先河，也在用自己的實力和配置引領整個細分市場的發(fā)展前行。近日，哪吒GT也是迎來了V1.2.0版本的OTA升級，此次升級將更多強化智駕系統(tǒng)，并新增多項功能。而今天我們就來搶線體驗一下升級后的哪吒GT到底表現(xiàn)如何。

　　此次哪吒GT的OTA升級最重要的部分就是高級智能駕駛輔助系統(tǒng)（PILOT）的應用了，PILOT巡航輔助系統(tǒng)將包含ICA、TJA和HWA系統(tǒng)，接下來我們就將車輛開上路，去更加真實的感受一下這次升級都帶來了哪些變化。

　　PILOT巡航輔助開啟的方式非常簡單，當我們在高速或者城市快速路上需要使用該功能時，只需要操作懷擋，連續(xù)向下按壓兩次，就可以直接激活PILOT巡航輔助，并且車輛會有聲音和圖像進行提示，來告訴駕駛者該系統(tǒng)已經被成功激活。

　　PILOT巡航輔助開啟后，在保持ACC自適應巡航功能的同時，車輛也將自動開啟車道居中保持功能，車輛可以時刻保持在車道內行駛，無論是高速還是快速路，都是可以直接使用的，不受城市或者道路的限制。

　　此外，當我們遇到彎路時，ICA智能巡航輔助將會發(fā)揮重要作用，它可以快速根據(jù)導航信息以及道路的實際情況，來判斷彎道的曲率情況，從而來自動降低車速，確保車輛可以更合適的速度進入彎路，防止出現(xiàn)速度過快的情況發(fā)生。在我們測試的時候，車速即便來到80km/h時，車輛也是可以通過彎道的，通過時車速基本維持在60km/h左右。

　　除了面對彎道得心應手外，哪吒GT在自動變道方面也是沒有讓我們失望。HWA智能變道輔助的應用，讓車輛可以輕松完成自動變道。在我們測試的時候，只需要開啟PILOT巡航輔助后，開啟左側或者右側的轉向燈，這時候儀表盤上就會顯示出我們即將并入的車道，并用圖像和顏色來告訴我們車道的情況。

　　這個功能使用起來其實還是非常方便的，尤其是在跑高速的時候，當看到前方有情況發(fā)生時，可以第一時間打開轉向燈，車輛即可快速完成并線。我們也是實際測試了一下，整個過程差不多需要4-5秒時間，還是很不錯的了。不過該功能只能完成一次并線，并不能連續(xù)跨越兩車道，這也是為了保護駕乘者的安全。

　　除了變道輔助外，TJA交通擁堵輔助也是非常有用的一項配置。當我們車速＜60km/h時可以觸發(fā)該功能，車輛在低速通過交通擁堵路段時，可以實時監(jiān)測車輛前方以及相鄰車道的行駛情況，并自動對車輛進行橫向或者縱向的控制。

　　這些智能駕駛輔助使用起來真的非常方便，只要我們開啟PILOT巡航輔助以后，這些功能將直接啟動，并不需要我們在單獨操作什么。更重要的是，該功能不受場景和地域限制，即便是城市道路也是完全可以使用的，并且整體的識別率和辨識度也是非常不錯的。

　　不過我們也是發(fā)現(xiàn)了升級后的PILOT巡航輔助系統(tǒng)一些小小的不足之處，就比如在車道線識別時，如果有實線和虛線畫在一起時，車輛只能識別到實線，并不會識別出虛線。而當有車輛加塞到我們車前時，系統(tǒng)的反應時間雖然有了不小提升，可以比較準確的識別到車輛的切入和切出，但遇到突然的加塞時，系統(tǒng)的反應還是會稍微慢一些的，希望下次升級時可以再提升一下。

　　除了智駕方面的升級外，本次OTA還涉及到了其他一些功能，就比如MOD低速動態(tài)物體識別功能。當車輛靜止或者緩慢前進、倒退時，系統(tǒng)可對車輛周邊移動的物體或行人進行實時監(jiān)測，并通過預警來提醒駕駛者注意周邊安全，最大程度降低碰撞危險的發(fā)生。

　　可視化智能泊車輔助系統(tǒng)的加入也是讓停車變得更加簡單和輕松。F-APA融合自動泊車輔助系統(tǒng)可以自動控制車輛完成啟動、轉向、停車等一系列操作，從而實現(xiàn)車輛的自動泊入和泊出，不過目前僅支持水平車位和垂直車位，對于傾斜的車位還不能識別。

　　RPA一鍵遙控泊車功能也是非常實用的一個配置，當車輛遇到狹窄車位時，我們就可以使用遙控泊車功能了。我們只需要在車內開啟該功能并確認好車位后下車，在車輛周邊的10m范圍內，通過手機APP來遙控車輛泊入車位。泊出車位時則直接通過手機APP來遙控就可以了，還是比較實用和方便的。

　　此外，在泊車功能方面還加入了循跡倒車功能，該功能無需提前操作，只要車速＜25km/h時，車輛就會自動、實時記錄行車路線，并且支持最長30m距離的原路返回輔助。相較于其他競品車型來說，哪吒GT的循跡倒車最大的優(yōu)勢就是無需手動開啟，這大大方便了新手駕駛員的使用。

　　以上是本次OTA的升級功能，此外還有很多功能得到了優(yōu)化，就比如優(yōu)化了ACC對前車切入和切出場景的應對能力、ACC的加減速體感、ACC對龍門架場景的識別、全景影像視角的切換等，從而提升用戶的使用感受。