豪華SUV車型應(yīng)該是什么樣？再加上運動兩個字呢？如果，再加上越野的要求呢？仔細(xì)盤點了一下符合這些要素的車型，夠豪華的不夠運動，夠運動的不能越野，能越野的又不夠豪華。如果，把這些要素都疊加起來，最終剩下的選項，有且僅有一個：路虎攬勝運動版！

　　原因很簡單，路虎攬勝運動版這個特殊的存在，滿足了現(xiàn)代豪華的設(shè)計要求，具備足夠優(yōu)秀的性能，傳承了路虎品牌自誕生之日就流淌在血液當(dāng)中的越野DNA，可謂下得了賽道，崩得了直線，還能帶你去翻山越嶺。在換代之后，全新一代路虎攬勝運動版，是否還兼具這些能力？我用了兩天的時間，尋找這個問題的答案。

　　不可忽略的一個事實就是：即便完成換代，攬勝運動版也依舊是路虎攬勝車系當(dāng)中的一員！所以在外觀上，攬勝運動版需要傳承來自于路虎家族旗艦車型攬勝的設(shè)計理念以及外觀上的諸多家族特征，但又需要有足夠運動和相對年輕化的外觀取向，在這樣的大前提之下，全新一代攬勝運動版在擁有不怒自威的外觀之后，又擁有了更為豐富、活潑的車身線條，比如更為修長和扁平化的前燈組和降低整體前臉視覺重心的X-Bar造型。

　　為了營造出更加豐富的運動感，在攬勝運動版的整個車身，所有的線條都更為柔和、平滑，富有張力的車身線條充滿力量感，卻又不是那種緊繃繃的肌肉感，用現(xiàn)代主義哲學(xué)呈現(xiàn)出的簡約風(fēng)格，以及車身各部的絕佳比例打造出了攬勝運動版獨一無二的造型，整車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29Cd。

　　足夠運動了之后，路虎的越野DNA如何進(jìn)行詮釋？這一點，在每一款路虎車型進(jìn)行最初設(shè)計時就已經(jīng)成為重要的考量標(biāo)準(zhǔn)，好看與實用的天平，在路虎的工程師們眼中，永遠(yuǎn)都向?qū)嵱梅较騼A斜。幾乎垂直于地面的城堡式車身，一定不會讓你在遭遇惡劣路況時，讓車身側(cè)面多余的僅為好看而存在的零部件或者線條成為累贅，33°的最大接近角、30°的最大離去角、26.9°的最大通過角、281mm的最小離地間隙以及900mm的最大涉水深度，這些數(shù)字足以證明全新一代攬勝運動版完整的繼承了路虎的越野DNA。

　　在柔性混動金屬架構(gòu)(MLA-Flex)的加持之下，全新一代攬勝運動版的扭轉(zhuǎn)剛度相比上一代車型提升了35%，在NVH方面的表現(xiàn)提升了24%。如果你認(rèn)為一輛軸距2997mm、車身尺寸4946/2047/1820mm的中大型SUV太過于笨重，10.95m的最小轉(zhuǎn)向直徑，是不是能刷新你的認(rèn)知？