提起本田雅閣相信在座的一定都不會陌生，這款誕生于1976年至今已有47年歷史的本田旗艦轎車，憑借這舒適的駕控和乘坐大空間優(yōu)勢獲得了全球用戶的一致贊賞，截止到目前全球銷量已達(dá)到2200萬臺。而在1998年進(jìn)入國內(nèi)后，更是成為了B級車型市場的搶手貨，即便是在當(dāng)今SUV車型大行其道的今天，本田雅閣的銷量依舊能保持著在同級別車型中遙遙領(lǐng)先的地位，是各年齡用戶在購買中級轎車時繞不開的選擇。

　　時間來到了2023年，隨著汽車電氣化進(jìn)程的發(fā)展，以及國內(nèi)對于新能源車型的追捧，很多品牌都研發(fā)經(jīng)歷轉(zhuǎn)移到新能源賽道，而作為在混動技術(shù)領(lǐng)域有著絕對話語權(quán)的本田，自然也不甘示弱，在海外推出了全新本田雅閣的e:PHEV車型并同步引入國內(nèi)市場，與本田皓影一起擴(kuò)張本田在國內(nèi)新能源市場的份額。

　　本田的每次新車發(fā)布總能帶給大家不小的驚喜，從前不久發(fā)布的的皓影、繽智、ZR-V致在，再到剛剛上市不久的型格HATCHBACK,都給我留下了深刻的印象，從這些車型中也看到了近幾年本田在國內(nèi)市場中的實力。而這次導(dǎo)入的全球旗艦車型全新本田雅閣e:PHEV，更是融入了 Honda領(lǐng)先的Honda Architecture新架構(gòu)造車?yán)砟睢⒋钶d第四代i-MMD插電混動技術(shù)、新的Honda SENSING 360超感安全，以及Honda CONNECT 4.0車機(jī)互聯(lián)等多項先進(jìn)科技。

　　外觀沿用海外版本設(shè)計

　　全新本田雅閣e:PHEV（以下簡稱全新雅閣）一共推出了插電混動車型和純?nèi)加桶鎯煞N車型。在外觀方面新車高度延續(xù)了海外版本的設(shè)計理念，相比現(xiàn)款車型那種追求運(yùn)動的外觀來說，新車似乎變得更具親和力，線條也變得不是那么的硬朗，應(yīng)該說整體看上去造型更加流暢和精致。

　　全新雅閣的整體概念關(guān)鍵詞為“CREATIVE BLACK TIE”，打造能盡顯車主魅力的造型，力求成為開發(fā)概念中所追求的車主“搭檔”。這也看出來為什么新車看上去更有親和力了。低趴、強(qiáng)壯有力的車頭線條，與車艙線條相連，延伸至流暢優(yōu)雅的C柱，讓車身看起來更修長、更有延伸感，同時又營造出優(yōu)雅運(yùn)動的轎跑氣質(zhì)。

　　全新雅閣在前格柵的設(shè)計上同樣舍棄了現(xiàn)款復(fù)雜多變的線條，使用了全新的設(shè)計語言，更加強(qiáng)調(diào)機(jī)能科技美學(xué)。車頭部分低趴，發(fā)動機(jī)艙上的筋線配合網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，體現(xiàn)出與眾不同的日系運(yùn)動氛圍。下保險杠兩個的銀色小“獠牙”設(shè)計，看上去還略帶些可愛。

　　薄型化的LED日間行車燈與中網(wǎng)相連，表現(xiàn)出不錯的整體造型。內(nèi)部鑲嵌了高反差日間行車燈，點亮后能讓大燈部分變得更加炯炯有神。LED大燈方面支持流水轉(zhuǎn)向燈、ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能。

　　較長的車頭、短前后懸加上適度的溜背看上去讓全新雅閣更加的具有運(yùn)動氣息。相比現(xiàn)款車型來說，全新雅閣在車身尺寸為4980*1862*1449mm，軸距保持在同級上游水準(zhǔn)的2830mm。長度相比現(xiàn)款車型長了約70cm。同時，輪距向外擴(kuò)張了10mm，來增加行駛的穩(wěn)定性。

　　為了增加運(yùn)動感，全新雅閣e:PHEV版本在尾翼、下包圍、鯊魚鰭等重要位置用亮黑裝飾，前臉進(jìn)氣孔和后擾流板采用銀色裝飾，彰顯優(yōu)雅格調(diào)氣質(zhì)。全新雅閣擁有星月白、格陵蘭白、極夜流銀、奧特夫黑、星空藍(lán)、極速緋紅、翎羽藍(lán)7種車身顏色，其中翎羽藍(lán)是雅閣首次應(yīng)用的新車色，彰顯出車輛優(yōu)雅的氣質(zhì)。

　　全新雅閣的尾部相比現(xiàn)款來說從視覺上變得更加低矮圓潤，這樣后后窗視野有了大幅度的提升。尾燈由原來的分體式變成了現(xiàn)在的，看似是貫穿形式的設(shè)計。高反差的熏黑尾燈與全車亮黑裝飾行程呼應(yīng)，尾燈使用紅色LED燈帶看上去很舒服也很有高級感，兩側(cè)還加入了反光板。

　　全新雅閣上搭載了升級后的Honda SENSING 360超感安全系統(tǒng)，在硬件方面新車在車身上增加了5個毫米波雷達(dá)和前后各6臺共12臺聲吶傳感來增強(qiáng)感知車輛周圍情況。有了這些傳感器，全新雅閣也實現(xiàn)了FCTW 穿行先知、LCCM 變道后衛(wèi)、ALCA變道智駕和ACC Corner Speed Assist 彎道智駕四大新增功能。

　　全新雅閣本次使用了五輻式造型，并提供了17、18英寸輪轂還有19英寸啞光黑切削運(yùn)動輪轂。本次試駕 e：PHEV車型使用了米其林e：PRIMACY系列，235/45R18規(guī)格的輪胎。而燃油版提供了19英寸輪胎可選。