路虎曾向老款攬勝車主們征求對新一代車型的希望或意見，得到的回答是：“無需改變，但應(yīng)該更完美。”前半句是車主群體對攬勝的高度認可，后半句則是對新車最為嚴苛的要求。

　　路虎攬勝在頂級豪華SUV領(lǐng)跑了半個世紀，剛剛上市的第五代車型如何在最大程度維系經(jīng)典的情況下達成更進一步的完美？或許這要從它變與不變的對立沖突中尋找答案。

　　以直線為主基調(diào)的全新一代攬勝依然給人以城堡般的威嚴壯麗，這臺車會讓你直接聯(lián)想到宏偉、氣派、強勢、權(quán)力或金錢，總之它所呈現(xiàn)出的氣場在同價位的SUV中無出其二者，這能解釋為什么攬勝的車主們并不希望新車的氣質(zhì)形象有大刀闊斧的改動，這恰恰證明了攬勝無可取代的獨特性。

　　在乍一看沒怎么變的輪廓下，細看處處都是讓人眼前一亮的新鮮手筆，諸如隱藏式車門把手和完全齊平的側(cè)窗與立柱，讓車身呈現(xiàn)出更加符合時代潮流的極簡主題，平整光滑的車身型面也更加符合空氣動力的科學(xué)設(shè)定。

　　車頭依然是攬勝一貫的氣勢恢宏，橫向線條為主題的前臉設(shè)計雖然更加整潔素凈，卻絲毫不減王者風(fēng)范，進氣格柵中隱約可見的四個“王”的漢字造型，清晰明了的闡明了這臺車迎面而來時不可忽視的那種壓迫感和沖擊力。

　　如果說全新攬勝的車頭與側(cè)身設(shè)計更多的傳承了家族經(jīng)典，那么車尾的細節(jié)則引入了更多創(chuàng)新和炫技的元素。大攬勝經(jīng)典的天地對開尾門依然保留，而全新的創(chuàng)意是隱藏式尾燈，它在不點亮?xí)r呈現(xiàn)亮黑色，與鑲嵌RANGE ROVER車尾徽標的橫向裝飾面板融為一體。

　　創(chuàng)新的車燈設(shè)計讓攬勝有了極具標志性的光影表達，無論白天或晚上，全新攬勝的辨識度都大大增加，但與熱情奔放的意大利車或極盡夸張的美國車不同，頂級英國豪華車所謂的張揚反而格外強調(diào)收斂有度，通過低調(diào)但獨特的氣質(zhì)來征服關(guān)注到它的每一個人。

　　全新一代攬勝的車身尺寸進一步增長：長度增加52mm，軸距增加75mm，因而能為后排乘客帶來更寬裕的乘坐空間。至于奢華的車廂氛圍更不用懷疑，因為攬勝的豪華程度和特點決定市場定位，它不僅是大型豪華SUV，也是奔馳S級或邁巴赫S級強有力的競爭者。

　　全新一代攬勝的車廂同樣保留了經(jīng)典豪華車的氣氛，橫縱交錯的中控臺布局是攬勝不容改變的經(jīng)典格式，而在細節(jié)上則采用了更新派的設(shè)計理念，在保留延續(xù)性的同時由繁變簡，中控臺以13.1英寸觸摸顯示屏和InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)將大部分功能整合，給儀表臺騰出大面積留白，專心致志的用奢華的皮革、木料來彰顯其豪華氛圍。

　　奢侈的用料和優(yōu)雅的儀式感也是全新攬勝的一大賣點，拉開車門的瞬間就能感受到它必定是為高凈值人群提供服務(wù)的汽車，氛圍雅致而且高級，用料考究，而且總能讓人找到些眼前一亮的驚喜。

　　后排座椅可調(diào)至半躺、電動伸展的腿托、擱腳板以及后排中控屏和影音娛樂一應(yīng)俱全，而創(chuàng)新的部分是全新一代攬勝第二排座椅中央扶手和杯架開關(guān)都升級為電動開合，儀式感倍增的同時，可電動收起中央扶手也讓選擇兩張獨立座椅的后排乘客在需要左右移動時更加方便、體面。

　　雖然攬勝完全可以承擔(dān)D級豪華轎車的角色，但作為大型豪華SUV它的駕駛席始終令人向往，不僅僅是這里集中了大量體現(xiàn)奢華、舒適的元素。