自主品牌向上的征程從未停歇過(guò)，尤其是在有了成熟造車工藝作為背書之后，面向高端市場(chǎng)的車型層出不窮。在豪華品牌占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的中大型車市場(chǎng)，如今也能看見(jiàn)高端自主品牌車型的身影。此次，我們挑選了三款熱門的中大型車，從日常實(shí)用性測(cè)試的角度進(jìn)行橫評(píng)，看看自主品牌新貴與傳統(tǒng)豪華強(qiáng)者之間究竟有何差距。此次“參賽選手”分別是極氪001、紅旗H9以及北京奔馳E級(jí)。（點(diǎn)擊車型對(duì)應(yīng)實(shí)用性測(cè)試報(bào)告鏈接）

　　一、車內(nèi)舒適性配置測(cè)試對(duì)比

　　三款車型后排均配備了三個(gè)頭枕，但極氪001和紅旗H9的中間頭枕并不可以調(diào)節(jié)，而北京奔馳E級(jí)可以進(jìn)行高低調(diào)節(jié)。

　　前排中央扶手方面，三款車型均采用了傳統(tǒng)的一體式設(shè)計(jì)，并輔以縫線皮質(zhì)包裹，長(zhǎng)度適中，雖然不能調(diào)節(jié)，但依然可以為手肘提供支撐。

　　三款車型中，主駕駛座椅前后移動(dòng)距離均較為寬泛，而方向盤調(diào)節(jié)方面紅旗H9略顯遜色，無(wú)論是角度調(diào)節(jié)還是前后調(diào)節(jié)，均不如另外兩款車型出色。