短短不到五年時(shí)間，領(lǐng)克從品牌創(chuàng)建到構(gòu)筑成規(guī)�；�的車型譜系，作為中端市場(chǎng)新生力量，領(lǐng)克發(fā)展之迅猛超出預(yù)期，算是國產(chǎn)品牌向高端進(jìn)發(fā)最成功的代表品牌。

　　領(lǐng)克01、02、05、06、09五款SUV車型幾乎能夠覆蓋全部主流SUV消費(fèi)人群，從迎合年輕主顧口味的私人座駕再到顧家的三排座大型SUV，領(lǐng)克意識(shí)到下一臺(tái)新車應(yīng)該是跳出SUV范疇，于是這臺(tái)在小型跨界SUV基礎(chǔ)上改造而成的領(lǐng)克02 Hatchback（兩廂掀背）應(yīng)運(yùn)而生。

　　講真，這樣的尺寸規(guī)格裝備2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)屬罕見，論其原因還是國人對(duì)于三缸機(jī)嗤之以鼻的消費(fèi)觀念，四缸機(jī)的補(bǔ)位能夠打消消費(fèi)者疑慮。

　　領(lǐng)克02Hatchback的背景

　　Hatchback即掀背車，也就是流行于歐洲的“兩廂車”，歐洲街道建成時(shí)期久遠(yuǎn)，狹窄擁擠的街區(qū)使得泊車更方便的兩廂車更受歡迎，再加上歐洲人駕駛風(fēng)格彪悍，路況更是山路頻頻，Hatchback靈巧的身手十分受用。

　　反觀國內(nèi)的兩廂車市場(chǎng)愈發(fā)狹小，已被SUV蠶食到近乎殆盡，領(lǐng)克02 Hatchback（后文簡(jiǎn)稱領(lǐng)克02HB)這樣具有SUV身段低姿態(tài)的兩廂車或許能夠重燃兩廂車消費(fèi)熱情。

　　其實(shí)領(lǐng)克02HB并非新面孔，去年2.0T高功率254馬力的Halo版（限量發(fā)售）曾經(jīng)引起軒然大波，T5發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和過剩的性能只適合玩樂派，如今190馬力的T4動(dòng)力以領(lǐng)克02HB的標(biāo)準(zhǔn)姿態(tài)殺回兩廂車市場(chǎng)。

　　雖然動(dòng)力小了64馬力，但眼前這部領(lǐng)克02緊湊的車身所持有的190馬力依然算得上是大馬拉小車，定位性能派，打著操控牌依然成立。所以筆者認(rèn)為氣勢(shì)宏大的四出排氣+19寸輪圈，放在02HB身上算不上浮夸。

　　So，筆者就著重從駕駛維度來看看這臺(tái)車夠不夠格，到底值不值得讓熱愛駕駛，熱愛開小車的年輕主顧們選擇。

　　為什么會(huì)有02HB

　　領(lǐng)克02HB顯然是02的衍生車型，定位在01與06之間，是一部去“SUV”化的緊湊型座駕，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，產(chǎn)品形態(tài)更符合領(lǐng)克年輕前衛(wèi)的品牌基調(diào)。

　　01是標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)家用SUV，車內(nèi)空間剛好夠用，擁有標(biāo)準(zhǔn)SUV坐姿；

　　06是經(jīng)濟(jì)型SUV，空間訴求較小尺寸實(shí)現(xiàn)空間最大化；

　　02更像是濃縮版的01，本身也是Crossover跨界車的定位，機(jī)械功底扎實(shí)，但后排及后備箱空間相對(duì)局促；

　　而02HB挑戰(zhàn)慣例，更進(jìn)一步向著轎車化改造。

　　本次試駕車型為：領(lǐng)克02 Hatchback 2.0TD Pro，售價(jià)16.58萬元，著實(shí)不太便宜，售價(jià)與頂配思域相仿。顯然兩者的目標(biāo)人群高度重疊，都是注重駕駛，注重顏值的年輕玩家。

　　02Hatchback與02的區(qū)別

　　“界限就是被打破的”，領(lǐng)克的官網(wǎng)上有句濃縮領(lǐng)克品牌精髓的廣告語，用在領(lǐng)克02HB真是再合適不過。

　　Hatchback化的SUV，就是盡可能的壓低車身，營(yíng)造出低趴姿態(tài)。這一次，領(lǐng)克02的懸掛高度被再度壓縮，前后車輪與車體的輪間距僅2指。

　　為了尋求更富駕馭性體驗(yàn)就勢(shì)必就要瘦身，領(lǐng)克02HB在尺寸上要更短、更低矮，唯獨(dú)寬度上有所增加，寬體車身加上低重心視覺，營(yíng)造出低趴匍匐姿態(tài)。

　　潮裝出街，更懂年輕人

　　領(lǐng)克招牌設(shè)計(jì)已經(jīng)深入人心，依然是精致都市感，前衛(wèi)潮流的氣質(zhì)�？梢钥吹郊�(xì)長(zhǎng)條的LED日行燈和分體式大燈，神似高端跑車。

　　尾部的能量晶體尾燈同樣是一處精彩設(shè)計(jì)，擁有極高的識(shí)別度，夜幕降臨時(shí)，類似能量滿格的尾燈點(diǎn)亮后與兩側(cè)“眼袋”構(gòu)成一幅領(lǐng)克家族化設(shè)計(jì)尾燈。

　　依然領(lǐng)克精致內(nèi)飾，炫酷年輕風(fēng)范

　　依舊是領(lǐng)克運(yùn)動(dòng)化高質(zhì)感的座艙，設(shè)計(jì)和制造工藝上都位居同級(jí)前列，向駕駛員一側(cè)偏轉(zhuǎn)的中控屏顯示出強(qiáng)化個(gè)人座駕的意味，高清1080P分辨率+采用智能手機(jī)常見的大猩猩玻璃面板帶來了相當(dāng)震撼的視聽感受。

　　基于安卓系統(tǒng)開發(fā)而成支持多項(xiàng)開放APP，科大訊飛技術(shù)的語音交互以及國內(nèi)最易用的高德導(dǎo)航都說明領(lǐng)克懂得做一臺(tái)好用好看的車機(jī)。令人印象深刻的還有車內(nèi)運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)的選材用料，看上去就充滿運(yùn)動(dòng)感的座椅對(duì)側(cè)向支撐特意進(jìn)行了強(qiáng)化。

　　能量波出風(fēng)口空調(diào)出風(fēng)口開/閉方式獨(dú)特，但又符合人體直覺操作，手機(jī)無線充電、座椅加熱、infinity燕飛利仕合作的音響系統(tǒng)等大大提升了整部車的豪華氣質(zhì)。

　　目前來看，領(lǐng)克02是領(lǐng)克所有車型中對(duì)后排空間最不受重視的一個(gè)，乘坐空間相對(duì)緊湊，成年人坐如后排后基本上要頂?shù)角芭抛�椅背部，頭部空間余量也并不充裕，后排空間倒是接近于高爾夫、�？怂惯@樣同屬于歐洲流派的兩廂A級(jí)轎車水準(zhǔn)。

　　領(lǐng)克02追求高品質(zhì)體驗(yàn)的規(guī)格體現(xiàn)后排關(guān)懷體驗(yàn)的配置，像是全景天窗、空調(diào)出風(fēng)口、帶杯架的手枕、2個(gè)USB充電接口，并且配備了標(biāo)準(zhǔn)3個(gè)頭枕和全體三點(diǎn)式安全帶，空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)擺甚至可以左右分別調(diào)節(jié)、還有友好的近乎全平的地板也體現(xiàn)了領(lǐng)克內(nèi)飾設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)上的全面周到。