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將跨界進(jìn)行到底 試駕東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X

來源:車質(zhì)網(wǎng)時(shí)間:2022-04-11 07:09作者:張航編輯:李東

  說到雪鐵龍,人們率先想起的就是那天馬行空的設(shè)計(jì),同時(shí),其命名方式也很有藝術(shù)氣息和人文色彩,例如以法國總統(tǒng)官邸愛麗舍宮命名的愛麗舍,以法國畫家畢加索命名的C4畢加索等,都給人留下了深刻的印象。去年,一款名為凡爾賽C5X的跨界車型正式推出,該車不僅讓我們想到了法國著名的凡爾賽宮,新穎的外觀也再次讓人們領(lǐng)略到法系車深厚設(shè)計(jì)底蘊(yùn)。那么該車的內(nèi)在表現(xiàn)和駕駛感受到底怎樣呢?我們接著往下看。

  外觀:跨界味道濃郁

  外觀上,凡爾賽C5X采用了 CX perience概念車設(shè)計(jì)理念,整體造型較為前衛(wèi)。前臉采用了分層式設(shè)計(jì),中間的品牌LOGO與鍍鉻飾條融為一體,搭配兩側(cè)點(diǎn)亮后整體呈X形的LED日間行車燈,整體給人強(qiáng)烈的視覺沖擊力。此外,下部格柵內(nèi)部還采用了多條折線,增加了運(yùn)動(dòng)氣息。

  車輛側(cè)面造型流暢,車頂線條從A柱開始呈下降趨勢(shì),而車窗上的鍍鉻飾條以及獨(dú)特的D柱也營造出懸浮式車頂?shù)男ЧA硗,修長的車身、黑色的運(yùn)動(dòng)包圍以及193mm的離地間隙,讓自身融合了轎車、旅行車以及SUV車型的多重屬性。在尾部,運(yùn)動(dòng)尾翼以及從車頂延伸出的擾流板,增加了運(yùn)動(dòng)氣息以及行駛穩(wěn)定性。值得一提的是,該車還采用了掀背式設(shè)計(jì),尾門開口較大。

  在細(xì)節(jié)上,雪鐵龍凡爾賽C5X處理也很到位,前臉除了LED日行燈外,下部的遠(yuǎn)近光大燈內(nèi)部以及底部還采用了熏黑處理,營造出導(dǎo)氣口的樣式。車輛尾燈與前大燈遙相呼應(yīng),點(diǎn)亮后同樣呈現(xiàn)出X樣式,視覺效果極佳。19英寸花瓣低風(fēng)阻輪圈造型出眾,并且還加入了紅色裝飾,增加了運(yùn)動(dòng)氣息,輪胎采用的為固特異efficient grip系列,該輪胎擁有低噪音、高抓地力以及高耐磨性等特點(diǎn)。

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