試駕大眾TALAGON攬境 感受大有可為的多面手
隨著當(dāng)今消費(fèi)者們對(duì)用車需求的提高,他們渴望擁有一輛既可滿足高端商務(wù)又能保障多口之家舒適出行等的多用途車型。作為一汽-大眾的首個(gè)大型和現(xiàn)階段大眾品牌全球最大的SUV,攬境的出現(xiàn)恰恰滿足了這部分消費(fèi)者的需要。它在今年4月份的上海車展發(fā)布以來就憑借著較大的車身尺寸,能夠應(yīng)對(duì)多路況的四驅(qū)系統(tǒng),豪華的車內(nèi)氛圍以及基于大眾MQB Evo電器架構(gòu)所帶來的高科技化配置得到了人們的廣泛關(guān)注,那么它真的有我們想象的那么好嗎?
在外觀上攬境與其它大型SUV不同在于為了提高車輛在行駛中的空氣動(dòng)力學(xué)和追求更優(yōu)雅美觀的車身線條,它的整體造型并沒有設(shè)計(jì)的那么硬朗反而走了秀氣的路線。這樣的外觀設(shè)計(jì)直接導(dǎo)致了車身尺寸長寬高分別為5152×2002×1795毫米的攬境在實(shí)際視覺效果上并沒有很顯大,但只要你將它停在其它車輛旁時(shí)才能體現(xiàn)出它的大塊頭身形。
攬境的前部采用了大眾最新一代的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,這讓它與其它大眾SUV車型的前部“排版”有些近似。但在細(xì)節(jié)處,它更加霸氣的垂直鎖鏈型格柵和通過一條貫穿式前格柵燈相連接帶大眾IQ.Light智能大燈系統(tǒng)的LED前燈使它的車頭更具力量和科技感。另外為了使車內(nèi)的空間盡量做到最大化,它的A柱也往前進(jìn)行了延伸。
由于采用了鉆石分割造型理念,所以攬境的前懸較短后懸較長,這使它的車身側(cè)面視覺重心更靠后也更顯修長。值得一提的是在夜間與CC獵裝相同,車側(cè)前翼子板上的標(biāo)牌,車頂行李架和四門門把手都是可以點(diǎn)亮,再配合上天使之翼的迎賓光毯燈使上下車更具儀式感。同時(shí)為了更好的匹配其龐大的車身,在輪胎的選擇上攬境全系配有低滾阻的固特異輪胎和20或21寸運(yùn)動(dòng)雙色輪轂供消費(fèi)者選擇。
在車輛尾部為了能與車頭燈遙相呼應(yīng),攬境同樣采用了科技感十足的貫穿式尾燈和可發(fā)光大眾標(biāo),在提高車尾質(zhì)感的同時(shí)與后保險(xiǎn)杠上的貫穿式橫向反光條相搭配后還可有效的拉寬整車的視覺效果并提高層次感。出于能讓這輛大型SUV擁有更好的高速穩(wěn)定性和運(yùn)動(dòng)造型的需要,它的車尾裝有目前在大眾和奧迪車系中所使用過的最大擾流板,尺寸達(dá)到了480毫米。

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