新能源車的銷量節(jié)節(jié)攀升，老百姓對這些綠牌車的態(tài)度也從嘲諷、觀望變成了接納、推崇。但是就車型的豐富程度而言，目前新能源車還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法和燃油車相比，追求個性的消費者恐怕很難挑選到心儀的新能源車型。不過，隨著領(lǐng)克05 PHEV的上市，這個問題已經(jīng)得到了初步的解決。領(lǐng)克05 PHEV堪稱目前最具個性的綠牌車。論顏值，它延續(xù)了領(lǐng)克05的轎跑SUV獨特造型；論性能，它的動力參數(shù)勝過了以運動著稱的領(lǐng)克03+，純電續(xù)航里程也有81km。對這款最潮的綠牌車，你動心了嗎？

　　領(lǐng)克目前的全系車型都是基于CMA/BMA架構(gòu)開發(fā)的，而這兩款架構(gòu)在研發(fā)之初就兼顧了傳統(tǒng)的燃油動力與屬于新能源的插電式混合動力（PHEV）。所以，在2018年推出領(lǐng)克01 PHEV之后，每一款領(lǐng)克燃油版車型都有對應(yīng)的PHEV版本，構(gòu)成了領(lǐng)克CO PHEV家族。這個家族的最新成員就是在今年5月初上市的領(lǐng)克05 PHEV，它只有一個配置，售價為22.77萬元。

　　目前領(lǐng)克旗下的燃油車型全部都有對應(yīng)的PHEV版本，它們構(gòu)成了領(lǐng)克CO PHEV家族。在這個家族中，最新成員是今年5月上市的領(lǐng)克05 PHEV。

　　領(lǐng)克CO PHEV家族的車型與燃油版車型的區(qū)別主要在于動力系統(tǒng)，它們并未對外觀內(nèi)飾設(shè)計進(jìn)行修改。領(lǐng)克05 PHEV也不例外，除了輪圈之外，它與燃油版的領(lǐng)克05幾乎是一模一樣的。

　　特立獨行一直是領(lǐng)克品牌的標(biāo)簽，而最為特立獨行的就是它的前臉設(shè)計。你可能不知道領(lǐng)克的Logo長啥樣，但是你肯定認(rèn)識領(lǐng)克的這張臉。自2016年10月誕生以來，這種特立獨行的設(shè)計為它贏得了大量的關(guān)注，也吸引了非常多的年輕消費者。

　　分體大燈是領(lǐng)克這張臉上最顯著的特征。位于上方的是被稱為“北極之光”的LED日間行車燈，轉(zhuǎn)向燈也集成在當(dāng)中，它有著相當(dāng)高的辨識度。真正的大燈位于下方，與前格柵融為一體，形成貫穿左右的大嘴，將整個前臉一分為二。車燈在點亮或熄滅的不同狀態(tài)下，將會營造出兩種風(fēng)格迥異的視覺感受。

　　領(lǐng)克05 PHEV是一款轎跑SUV車型，它的前半部輪廓和領(lǐng)克01差不多，但是后半部分采用了溜背設(shè)計，營造出濃厚的運動風(fēng)格。領(lǐng)克05 PHEV的車身尺寸為4592mm×1879mm×1628mm，軸距則是2734mm。它的最小離地間隙為213mm，比大多數(shù)城市SUV都要高一些。這些因素共同造就了它的個性外觀。

　　作為一款插電混動車型，充電口是必備的。領(lǐng)克05 PHEV的充電口位于車身左前方翼子板處，這是歐洲品牌車型常用的布局，但是在國內(nèi)倒車入庫占主流的場景中可能會面臨充電線不夠長的尷尬。這個充電口是交流慢充接口，最大充電功率為6.6kW，從零充滿大約需要3小時。

　　轎跑SUV是一種非常個性化的車型，喜歡的人很喜歡，不喜歡的人完全無法接受。從側(cè)后方這個最能展現(xiàn)其特點的角度來看，領(lǐng)克05 PHEV是你的菜嗎？

　　從B柱開始，車頂?shù)木�條慢慢向下滑落至尾燈上方，并形成了一道尾翼。犧牲行李廂容量，換來的是更流暢、動感的線條。

　　虛線一樣的方塊狀尾燈很有辨識度，其內(nèi)部采用了熏黑處理，進(jìn)一步凸顯運動特質(zhì)。

　　車尾的行李廂按鍵隱藏在領(lǐng)克英文Logo的字母“O”當(dāng)中，這是05車型的一項獨特設(shè)計。

　　作為新能源車型，領(lǐng)克05 PHEV追求更低的能耗，所以它采用了低風(fēng)阻的半封閉式輪圈。啞光處理和獨特的造型讓這款五輻輪圈極具個性，與之搭配的是來自馬牌的UC6 SUV系列輪胎，規(guī)格為235/50 R19。