作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評(píng)測(cè)，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市場(chǎng)新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費(fèi)者在選購車輛時(shí)提供客觀真實(shí)的權(quán)威數(shù)據(jù)支持。

　　本期測(cè)試車型：2021款 廣汽本田 飛度 1.5L CVT潮越Max版

　　綜合得分：357分

　　曾經(jīng)，小型車市場(chǎng)是僅次于緊湊型車市場(chǎng)的國內(nèi)第二大汽車細(xì)分市場(chǎng)。而如今，隨著緊湊型車的價(jià)格不斷下探，以及功能性更強(qiáng)的小型SUV車型不斷涌現(xiàn)等因素，“戰(zhàn)況”不斷升級(jí)。最終或許是因?yàn)槌杀驹�因，亦或是定位問題，導(dǎo)致其與近幾年的消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)背道而馳，呈現(xiàn)出逐漸萎縮的態(tài)勢(shì)。目前小型車市場(chǎng)的現(xiàn)狀是已經(jīng)有多個(gè)品牌停止更新該級(jí)別車型，不過，適者生存，留存下來的無疑都是實(shí)力過硬的明星車型。

　　廣汽本田飛度，自然是其中之一，其憑借著知名的“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)以及神奇的“魔術(shù)空間”，在原本動(dòng)力和空間都不占優(yōu)勢(shì)的小型車上，發(fā)揮出了越級(jí)般的表現(xiàn)，贏得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。近日，全新一代本田飛度正式上市，這款風(fēng)靡全球的兩廂掀背小車無疑將會(huì)再一次掀起小型車的新風(fēng)潮。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，全新廣汽本田飛度自上市以來投訴量始終維持在較低水平，截至2020年11月，僅有2宗投訴，短期內(nèi)的質(zhì)量口碑值得肯定，且其投訴銷量比表現(xiàn)也優(yōu)于絕大部分同級(jí)別車型。那么全新廣汽本田飛度能否延續(xù)現(xiàn)有的質(zhì)量口碑表現(xiàn)？是否會(huì)出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的新問題？本期“新車商品性評(píng)價(jià)”將為您撥開迷霧，用客觀數(shù)據(jù)還原一個(gè)真實(shí)的2021款廣汽本田飛度。

　　一、車身工藝

　　本項(xiàng)測(cè)試得分：41分

　　在測(cè)試中，每個(gè)關(guān)鍵部位都會(huì)選取3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，以評(píng)價(jià)各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測(cè)試結(jié)果來看，2021款廣汽本田飛度前翼子板兩側(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋連接處、前車門兩側(cè)與前翼子板連接處以及兩側(cè)前車門與兩側(cè)后車門連接處的縫隙數(shù)據(jù)均勻度均表現(xiàn)不錯(cuò)，而后車門兩側(cè)與后翼子板連接處以及后翼子板兩側(cè)與后備箱蓋連接處的縫隙數(shù)據(jù)較大，尤其后車門兩側(cè)與后翼子板連接處，右側(cè)的縫隙數(shù)值要明顯大于左側(cè)相同位置。此外，整車的多個(gè)測(cè)試點(diǎn)的縫隙數(shù)值均超過了4mm，與專家評(píng)審團(tuán)的預(yù)期略有差距，側(cè)面說明全新本田飛度在裝配工藝上存在一定問題，但也不排除是試駕車個(gè)例所致。