在我們身邊，有些人不顯山不漏水，行事低調(diào)，但卻有著極強的能力。其實，人是這樣，車亦是如此。汽車發(fā)展至今，從表象上已經(jīng)很難界定車的好與壞，有些車看似青銅，實則卻是個王者。此前，奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行就是個例子，雖然是路虎家族的入門級車型，但卻憑借著出色的產(chǎn)品力，贏來了不錯的市場表現(xiàn)。

　　這次測試的奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)運動版（以下簡稱發(fā)現(xiàn)運動版），雖然名字沒聽過，但它實際就是發(fā)現(xiàn)神行的中期改款車型。經(jīng)過命名的調(diào)整之后，路虎的三大車系更為清晰，這三大車系分別是攬勝、發(fā)現(xiàn)和衛(wèi)士。

　　發(fā)現(xiàn)運動版并不是只改了個名字而已，在我看來，如果說此前入門的發(fā)現(xiàn)神行就是那個“行事低調(diào)的人”，那么發(fā)現(xiàn)運動版就是在保留實力的同時，又包裝了一下自己。那么發(fā)現(xiàn)運動版究竟有著怎樣的實力呢？本文就用客觀的測試數(shù)據(jù)來證明一下。

　　此前，我和我的同事已經(jīng)對發(fā)現(xiàn)運動版進行了深度的試駕，并且撰寫了相關的靜態(tài)和動態(tài)文章，所以本文對于靜態(tài)和駕駛感受部分只進行簡單的介紹，不多做贅述。

　　簡單了解發(fā)現(xiàn)運動版

　　發(fā)現(xiàn)運動版目前有5款車型在售，售價區(qū)間為35.68萬-45.58萬元之間，除重新命名外，新車在外觀和內(nèi)飾的細節(jié)上進行了調(diào)整，并且搭載了2.0t 48v輕混的動力系統(tǒng)。新車的主要競爭對手將繼續(xù)鎖定為bba的glc l、x3和q5l。從價格的分布上看，發(fā)現(xiàn)運動版無論是在起售價還是頂配的價格上，較競品都有一定優(yōu)勢。

    靜態(tài)回顧