細分市場，是這兩年汽車市場新的關(guān)鍵詞�，F(xiàn)代的瑞納、悅納、悅動，大眾的探影、探岳、途岳、途鎧，總讓人有些傻傻分不清。而這個火勢，現(xiàn)在已經(jīng)蔓延到了中級車領(lǐng)域。凱美瑞、皇冠和雷克薩斯ES，構(gòu)成了豐田系中級車強有力的三張王牌組合。而隨著皇冠近些年的不溫不火以及國5政策的火上澆油，全新AVALON亞洲龍已經(jīng)握穩(wěn)了新的接力棒。 

　　早年的亞洲龍專門針對北美市場打造，定位要略高于凱美瑞。亞洲龍出自豐田TNGA-K平臺，與雷克薩斯ES共享相同的動力總成，甚至是一半以上的零部件，說它是換標(biāo)的ES，其實一點也不過分。

　　相比于雷克薩斯與凱美瑞的X形的大嘴，亞洲龍則是把嘴巴完全咧開，大得像一只鯰魚，與早期豐田內(nèi)斂中庸的設(shè)計形成了鮮明的差異。

　　亞洲龍在設(shè)計上勾勒出了很多夸張的棱角，犀利的線條營造出了十分激進的視覺效果。

　　全LED前燈組采用了三矩陣設(shè)計，從中部向兩側(cè)依次為轉(zhuǎn)向燈、遠/近光燈和日間行車燈。

　　亞洲龍的車身尺寸為4975×1850×1450mm，軸距為2870mm，車長和軸距與雷克薩斯ES完全相同，只是車寬與車高略有差別。

　　18英寸多輻輪圈顯得并不張揚，反而提升了車輛的穩(wěn)重感，輪胎為韓泰VENTUS S1 noble2，尺寸為235 45/R18。

　　無鑰匙進入系統(tǒng)僅設(shè)置在了主駕車門，連副駕車門都沒有配備，有些讓人不能理解。

　　HYBRID標(biāo)識張貼在了前門處，突出了混動車型的獨特身份。

　　尾部采用了時下流行的貫通式燈組設(shè)計，AVALON標(biāo)識直接張貼在了燈組上。不知不覺，“車標(biāo)帶字母”已經(jīng)逐漸成了旗艦車型的象征。

　　車尾延續(xù)了車頭的棱角設(shè)計，不僅線條鋒利，也營造出了很強的層次感。

　　燈組線條在兩側(cè)進行了上下延展，拉寬了尾部的視覺效果，還有些牛犄角的感覺，這到與牛車網(wǎng)的Logo圖案不謀而合。

　　亞洲龍采用了T形環(huán)抱式中控臺，配色為黑白雙拼顏色，顯得既典雅又溫馨。