吉利CMA架構(gòu)的首款車(chē)型——星越，自5月份上市后，到現(xiàn)在依舊熱度不減。的確，“CMA架構(gòu)”、“首款車(chē)型”，這兩個(gè)關(guān)鍵詞組合到一起，讓人想忽略都難。至于這輛號(hào)稱“最懂你的中國(guó)車(chē)”有何過(guò)人之處，這次我們來(lái)到了新疆吐魯番，在吉利專屬的夏季高溫汽車(chē)試驗(yàn)基地，一次性感受不同路況下的駕駛感受，對(duì)星越來(lái)一次全面的檢閱。

　　今天我們?cè)囻{的這款車(chē)型是吉利星越 2019款 350T 馭星者 AWD ，為該系的頂配車(chē)型，廠商指導(dǎo)價(jià)為：19.58萬(wàn)元。

　　 外觀：嚴(yán)格遵照空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)

　　外觀方面，也不免走了流行的“轎跑SUV”路線，不過(guò)家族化充滿力量感的線條配合熏黑的大輪圈，加上車(chē)頂?shù)难�黑處理，星越�?duì)運(yùn)動(dòng)感的敏感度還是可以的。各種流行元素的加持，總體來(lái)說(shuō)是符合大眾審美的。

　　前保險(xiǎn)杠下部采用了“大嘴”式設(shè)計(jì)，泊車(chē)?yán)走_(dá)、攝像頭等電子元件都被布（yin）置（cang）在了前保險(xiǎn)杠下方，整體感較強(qiáng)。

　　星越配備的ADB矩陣式LED大燈來(lái)自知名供應(yīng)商法雷奧，星越也是首款搭載法雷奧矩陣大燈的中國(guó)品牌車(chē)型。配備了AFS自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)光型調(diào)節(jié)、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向彎道照明、防眩目遠(yuǎn)光、人車(chē)互動(dòng)光語(yǔ)等豐富功能，豐富的功能只為更加安全、便捷的用車(chē)環(huán)境。

　　星越不僅僅是看起來(lái)運(yùn)動(dòng)而已，進(jìn)氣格柵有主動(dòng)閉合功能，可有效降低風(fēng)阻，提升動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性。進(jìn)氣格柵內(nèi)的紅色線條是2.0T車(chē)型的標(biāo)志。

　　來(lái)到側(cè)面，星越的車(chē)身線條流暢，14度黃金溜背角的加持，增強(qiáng)視覺(jué)感受的同時(shí)，也能感受到它“豪華”的屬性，有時(shí)候就是這些可能不被人所注意的小細(xì)節(jié)。

　　鴨尾式的尾翼，不僅使尾部線條更加流暢，也有效的降低了風(fēng)阻，雙邊共四出的排氣帶來(lái)了蓄勢(shì)待發(fā)的氣勢(shì)。

　　采用銀色飾條的鏈接，營(yíng)造出了貫穿式尾燈的視覺(jué)效果，logo下方的AWD再一次標(biāo)志了它四驅(qū)的身份。

　　245/45 R20的尺寸，固特異20寸Eagle F1輪胎，更偏重操控性能的表現(xiàn)，尤其在濕滑路面操控性能更優(yōu)。得益于自動(dòng)控制動(dòng)技術(shù)ActiveBraking的加持，輪胎在制動(dòng)時(shí)可以獲得更大的接地面積，從而保證充足的縱向抓地力。

　　外觀小結(jié)：我們不難看出，吉利品牌在設(shè)計(jì)星越這款車(chē)的外觀時(shí)，美觀并不是它的第一要義，或者說(shuō)并不是唯一想達(dá)到的目的，“貪心”的設(shè)計(jì)師的每一筆都在考慮“性能”這個(gè)詞，“好看”也要“有用”，這個(gè)理念也讓我受到了一些啟發(fā)：可能純靠顏值的時(shí)代已經(jīng)快要過(guò)去了。