聊起越野車，或許第一個(gè)出現(xiàn)在腦海里的品牌便是Jeep，其自誕生之日起就創(chuàng)造了無數(shù)傳奇。而強(qiáng)悍的越野基因也不得不使其在硬派車型上舍棄了部分公路行駛質(zhì)感，但在消費(fèi)者日益增多的用車需求下，城市通勤卻又成為駕駛的主要場(chǎng)景，而自由光的出現(xiàn)便大大緩解了這一“難題”。新車憑借相對(duì)更低廉的售價(jià)、家族式內(nèi)外設(shè)計(jì)以及引以為傲的四驅(qū)系統(tǒng)加持下，將舒適的行駛品質(zhì)和富有激情的駕駛樂趣完美融合，下面便隨我一同深入了解一下全新Jeep自由光吧。

　　全新Jeep自由光定位于中型SUV，于11月16日正式上市，共推出七款車型，售價(jià)區(qū)間為19.68-31.98萬(wàn)元。新車針對(duì)外觀進(jìn)行調(diào)整，換搭全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以取代老款車型的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)195kW，并推出了Trailhawk高性能四驅(qū)版車型。

　　動(dòng)力方面，全新Jeep自由光搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kW，峰值扭矩400Nm。新車整體動(dòng)力的輸出相對(duì)較為暢快，油門踏板初段調(diào)校的非常靈敏，但車輛在起步時(shí)有小幅度“躥”的感覺，在走走停停的城市道路上這種感覺會(huì)讓人有些不舒服。

　　全新Jeep自由光的9速變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的恰到好處，低速時(shí)換擋迅速，并未出現(xiàn)闖擋現(xiàn)象，高速狀態(tài)下?lián)Q擋干凈利落，非常適合在城市道路中駕駛。此外，當(dāng)我深踩油門進(jìn)行急加速動(dòng)作時(shí)，變速箱也能及時(shí)作出反饋，通過連續(xù)降擋拉升轉(zhuǎn)速區(qū)間來為我提供充沛的動(dòng)力供給，高速巡航時(shí)升至最高擋位后能帶來不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　新車底盤的設(shè)定非常緊致，配備前麥弗遜/后多連桿式獨(dú)立懸架，整體調(diào)校較為硬朗，避震在下壓和回彈時(shí)對(duì)路面上的細(xì)碎顛簸以及大的坑洼路面處理，還是有些多余的震動(dòng)傳遞到車內(nèi)，高速過彎時(shí)懸架可以有效的拉住車身，對(duì)于側(cè)傾的抑制良好，保證了車身支撐的同時(shí)還兼顧了舒適性。

　　靜音工程方面，新車低速狀態(tài)下的路噪抑制良好，但當(dāng)車速超過80km/h后會(huì)有部分風(fēng)噪和胎噪傳遞進(jìn)車內(nèi)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在高低轉(zhuǎn)速區(qū)間的聲音被清晰的回饋給駕駛者，不過對(duì)于一臺(tái)兼顧越野性能的SUV來說，這樣的隔音水準(zhǔn)還是符合其定位的。

　　經(jīng)過了一天關(guān)于引擎、懸掛、轉(zhuǎn)向的體驗(yàn)，那么全新Jeep自由光的加速表現(xiàn)到底怎么樣呢？實(shí)際測(cè)試時(shí)氣溫在-10°左右，相對(duì)較冷的天氣里我們對(duì)車輛進(jìn)行了預(yù)熱將更有利于引擎的發(fā)揮。根據(jù)多次實(shí)際測(cè)試的數(shù)據(jù)來看，新車0-100km/h加速時(shí)間為6.98秒。

　　實(shí)際測(cè)試加速表現(xiàn)時(shí)，將擋位掛至D擋，關(guān)閉ESP，剎車/油門踏板同時(shí)踩到底，起步時(shí)車輛出現(xiàn)輕微抬頭現(xiàn)象，整個(gè)車身姿態(tài)較為穩(wěn)健。地板油狀態(tài)下G值波動(dòng)較為平穩(wěn)，但整體動(dòng)力輸出十分暢快。

　　全新Jeep自由光的制動(dòng)比較線性，腳感相對(duì)偏軟，經(jīng)過我們10余次的反復(fù)測(cè)試，剎車并沒有出現(xiàn)熱衰減的現(xiàn)象，成績(jī)始終維持在38-40米之間，而最好成績(jī)定格在38.4米，表現(xiàn)中規(guī)中矩。全力制動(dòng)情況下出現(xiàn)輕微扎頭現(xiàn)象，車尾有小幅拋起。

　　本次試駕體驗(yàn)的路線中，摻雜著鋪裝良好的城市道路以及不少路況較為復(fù)雜的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，并且會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)或大或小的坑洼路面以及連續(xù)的顛簸路面，全新Jeep自由光都能夠從容的應(yīng)對(duì)，根據(jù)實(shí)際駕駛情況來看，車內(nèi)的舒適性還是很不錯(cuò)的。

　　全新Jeep自由光外觀在前臉部分煥然一新，摒棄分體式大燈換，換裝更符合潮流的一體式大燈，配合家族7孔式進(jìn)氣格柵，整體造型更為成熟穩(wěn)重。車身側(cè)面變化不大，保持現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)。車尾變化最為明顯的同樣是大燈部分，LED大燈識(shí)別度很高，配以牌照框、倒車影像攝影頭位置的變化，車尾更為精致。