今年國內(nèi)的車市表現(xiàn)，完全可以用低迷一詞來形容，幾乎所有車企的銷量均有不同程度的下滑。而究其原因，用最直白的話來講，就是國人“沒錢了”；因房價、物價等原因讓國人手里可支配的錢越來越少，購車計(jì)劃自然就一拖再拖，尤其是剛組建家庭的年輕人，買車更是要“精挑細(xì)選”。

　　針對這種情況，東南汽車的反應(yīng)十分迅速，在剛閉幕不久的廣州車展上，東南汽車旗下全新緊湊級轎車——東南A5翼舞，車展期間正式上市，新車針對預(yù)算多的年輕人打造，起售價還不到5萬元，不過竟然全系標(biāo)配后多連桿獨(dú)立懸掛，在這同價位中是絕無僅有。并且在今天試駕體驗(yàn)過后，貓哥也認(rèn)為東南A5翼舞是一款非常適合年輕人的家轎。為什么呢？聽貓哥來為您解答。

　　●外觀：依舊由賓尼法利納操刀 符合年輕人口味

　　年輕人購車，不論購買什么價位的車型，顏值都是選車的第一要素，東南A5翼舞采用了家族“翼3”設(shè)計(jì)理念，與東南DX3以及東南DX7 Prime一樣，均由賓尼法利納操刀完成，形成了東南自己的一套家族式前臉。不過相比于兩款SUV，東南A5翼舞的家族式“X”型前臉加入了大量國人喜愛的鍍鉻飾條，整體看上去要更加的精致、時尚。

　　大燈被官方稱之為“鷹眼”式造型設(shè)計(jì)，大燈與前格柵融為一體，視覺上還是比較犀利。LED日間行車燈全系標(biāo)配，大燈內(nèi)部則是帶透鏡的鹵素光源，屬于同級主流水平。

　　東南A5翼舞的輪轂也是吸引年輕人的地方，戰(zhàn)斧式的亮黑雙色輪轂很有運(yùn)動感，尺寸為195/60R16，并且后輪還采用同級少見的盤式剎車，能夠有效降低剎車距離，提高安全性。

　　尾部也同樣有看點(diǎn)，相比于車頭，東南A5翼舞的尾部設(shè)計(jì)要簡潔很多，而運(yùn)動元素則更加突出，尤其兩側(cè)類似獠牙的設(shè)計(jì)，很有殺傷力，而后備廂蓋上動感的小鴨尾設(shè)計(jì)更是點(diǎn)睛之筆。

　　●內(nèi)飾：用料考究 搭載許多年輕人喜愛的科技以及娛樂配置

　　雖然售價最貴的還不到8萬元，但東南A5翼舞內(nèi)飾整體看上去還是很有質(zhì)感，其中棕黑拼色的內(nèi)飾配色起到了重要作用，讓內(nèi)飾看上去一點(diǎn)也不廉價。而內(nèi)飾用料同樣考究，中控臺大面積采用軟性材料，門板內(nèi)側(cè)手臂接觸到的地方均采用皮質(zhì)包裹，手感很細(xì)膩。

　　配置也是東南A5翼舞吸引年輕消費(fèi)群體的地方，除了最低配的車型，其余車型均配備了9英寸多媒體觸控屏，采用懸浮式設(shè)計(jì)，內(nèi)部操作系統(tǒng)十分流暢，并且搭載年輕人喜愛的百度CarLife，可直接將手機(jī)導(dǎo)航映射到大屏內(nèi)部，方便查看，而且還能使用網(wǎng)易云音樂，這可是年輕人非常喜歡用的音樂APP，直接能通過大屏進(jìn)行操作，十分方便。

　　而手動擋以及CVT的最頂配車型，還配備了7英寸液晶儀表盤，屏幕分辨率很高，顯示效果十分清晰，很有科技感。而且除了常規(guī)的內(nèi)容顯示，還能直接顯示胎壓以及胎溫，這對行車安全的預(yù)防能起到很大作用。

　　除此之外，像是ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入、四門車窗一鍵式升降、倒車影像、自動空調(diào)、自動雨刷、腳踢式感應(yīng)后備廂、遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)等實(shí)用配置均有配備，結(jié)合售價來看，東南A5翼舞的性價比可以說是非常的高。

　　●空間：軸距達(dá)到2625mm 滿足全家出行需求

　　尺寸方面，東南A5翼舞長寬高分別為4588/1780/1485mm，軸距達(dá)到2625mm，這樣的尺寸即便全家出行也不會感到壓力，平時還能帶著“狐朋狗友”們來一場說走就走的旅行。而且座椅坐墊十分柔軟，即便長途行駛也能有不錯的乘坐舒適性。

　　儲物空間同樣能夠滿足日常家用，貓哥用下面圖片來為大家展示。

　　●動態(tài)表現(xiàn)：起步輕快 隔音有待提升

　　動力方面，東南A5翼舞全系搭載一臺代號為4A91的沈航三菱1.5L發(fā)動機(jī)，其最大功率120馬力/6000rpm，最大峰值扭矩為143�！っ�/4000rpm。這臺4A91的發(fā)動機(jī)此前已在東南其他車型和其他品牌上出現(xiàn)過，穩(wěn)定性是它的一大優(yōu)勢，而這也是消費(fèi)者最為看重的。目前東南A5翼舞也已經(jīng)推出國VI（六）排放標(biāo)準(zhǔn)車型，比國V車型售價上漲2000。

　　傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動以及來自比利時邦奇可模擬8速的CVT無級變速器，具備雪地與運(yùn)動模式。

　　懸掛是東南A5翼舞的一大亮點(diǎn)，全系搭載前麥弗遜式獨(dú)立懸掛以及后多連桿式獨(dú)立懸掛，這在同級同價位中是絕無僅有的，不惜花高成本使用舒適性以及操控性更好的獨(dú)立懸掛，可見東南這次的誠意。

　　在如今小排量渦輪增壓盛行的年代，貓哥原本對這臺1.5L自然發(fā)動機(jī)的動力沒報(bào)太高的期望，不過東南A5翼舞起步就給了貓哥一個驚喜，油門初段調(diào)校比較靈敏，讓你感覺起步很輕盈而且還不竄，很輕松上手。

　　除了初段加速，東南A5翼舞的后段動力輸出依舊充沛，并且如果要緊急超車，還可以切換運(yùn)動模式，變速器會保持在一個高轉(zhuǎn)區(qū)間，動力輸出更加直接。不過也因此發(fā)動機(jī)艙傳來的噪音也隨之變大，這點(diǎn)還有待提升。

　　CVT無級變速器的優(yōu)勢在東南A5翼舞上得到了充分體現(xiàn)，整個加速過程十分平順，并且在需要動力輸出時也絲毫沒有拖沓，整套動力系統(tǒng)有著很好的默契度。

　　本次試駕的為國VI版車型，轉(zhuǎn)向采用的是電子助力，在低速時十分輕盈，而隨著車速增加轉(zhuǎn)向也會隨之變沉，增加高速行車安全性。并且轉(zhuǎn)向虛偽比較大，駕駛起來很輕松，符合一款家用轎車的定位。

　　多連桿獨(dú)立懸掛的加入讓貓哥對東南A5翼舞的懸掛表現(xiàn)十分期待，實(shí)際體驗(yàn)上，懸掛整體支撐性很不錯，在高速并線以及快速轉(zhuǎn)彎時車輛側(cè)傾抑制的很好，能夠給你很強(qiáng)的信心，也能給駕駛者帶來一定的操控樂趣，這是年輕人十分看重的。而舒適性方面，在走一些細(xì)碎的顛簸路面時，懸掛可以輕松化解，不過遇到較大顛簸比如過減速帶時，如果速度過快，后懸掛能夠感到一點(diǎn)余震，過濾不是很徹底，不過對于一款家用轎車來說，這套懸掛的表現(xiàn)可以用出色來形容了。

　　總結(jié)：東南汽車在這個時候推出一款家轎是明智的決定，畢竟SUV熱潮已逐漸退去，再加上當(dāng)下的年輕消費(fèi)群體也愿意選擇性價比更高的轎車，所以想僅靠SUV這一條腿走路幾乎是不可能了。東南就明白了這一點(diǎn)，針對年輕消費(fèi)者推出了一款很有誠意的家轎，頂配不到8萬元，再加上獨(dú)立懸掛以及不少年輕人喜愛的娛樂配置，東南A5翼舞的性價比可以說非常高，如果你是剛踏入社不久，或者剛剛組建家庭的年輕人，東南A5翼舞值得考慮。而且，為了讓年輕群體購車無壓力，東南還推出了超低首付，最高享18期0利率的購車福利，而這些也足夠體現(xiàn)了東南對年輕消費(fèi)者的誠意。