雖未曾擁有，但對(duì)于福克斯的熱愛似乎不曾降低，回頭看這其中的奧秘多數(shù)都難以離開運(yùn)動(dòng)本質(zhì)這一關(guān)鍵詞，對(duì)于我個(gè)人而言，第二代�？怂褂≡谀X海中的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)至今難以忘記；拋開擦身而過的遺憾，今天我有幸趕在10月正式上市之前，在北京某賽道提前體驗(yàn)了一把第四代國產(chǎn)全新�？怂�。

　　在緊湊級(jí)，依然能夠讓人提起精神頭好好試一把的車型可真不多了，而全新�？怂箯念佒翟O(shè)計(jì)到底盤駕控感受都值得我們好好品味一番，下文我也會(huì)多方位講一講它究竟是否還值得我們擁有。

　　設(shè)計(jì)方面，三廂車實(shí)際看起來明顯大了不少，而且給人很豪華的感覺，遠(yuǎn)看有些中級(jí)車的味道，這與前款車型相比有著本質(zhì)上的區(qū)別，而且更加柔美/修長的線條與車身比例，早就了更加穩(wěn)重大氣的感覺，受眾群體或許能夠進(jìn)一步增加；兩廂車型由于配備了ST-Line的套件，實(shí)車看起來真的太美了，口說無憑一定要看見真車就明白了，而且福特一貫的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)都非常有辨識(shí)度，與同級(jí)別車型相比更具視覺沖擊力。

　　第四代福克斯采用完全顛覆的設(shè)計(jì)確實(shí)讓人眼前一亮，前臉多邊形的中網(wǎng)面積更大，不同的套件襯托出不一樣的視覺感受，相比之下ST-Line的美感更出眾，緊湊依舊是主旨，ST-Line套件的加持顯得性能味兒十足。