6月29日，一汽-大眾全新一代寶來在萬眾矚目下正式上市。作為一汽-大眾旗下的“拳頭產(chǎn)品”，新車換裝了大眾引以為傲的全新MQB平臺(tái)，在產(chǎn)品力全方位升級的同時(shí)，11.28萬–15.98萬元的售價(jià)也給人十足的驚喜。

　　與奧迪一脈相承，七大蛻變猶如“脫胎換骨”

　　全新一代寶來誕生于大眾最領(lǐng)先、技術(shù)最為成熟的MQB平臺(tái)。作為一汽-大眾首款MQB平臺(tái)中國專屬車型，全新一代寶來出自MQB A1平臺(tái)，得益于該平臺(tái)的諸多優(yōu)勢，新車實(shí)現(xiàn)了七大價(jià)值蛻變于一體，產(chǎn)品力越級提升，實(shí)現(xiàn)了寶來品牌車型有史以來變化最大的一次換代。

　　MQB是大眾集團(tuán)最新的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)，該平臺(tái)可橫跨從A00、A0、A到B四個(gè)級別的車型，其研發(fā)借鑒了大眾集團(tuán)多個(gè)新平臺(tái)的研發(fā)成果，例如奧迪的MLB縱置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)和保時(shí)捷MSB模塊化標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)，該平臺(tái)有更佳的空間利用率、更高效的動(dòng)力組合、更輕量化的整車設(shè)計(jì)以及更多高端車的配置等特點(diǎn)，代表車型有奧迪TT、奧迪A3、高爾夫、邁騰等。

　　基于MQB平臺(tái)的打造，全新一代寶來擁有同級更高的品質(zhì)、更多的高端配置、更輕量化的車身、更低的燃油消耗和更卓越的駕乘體驗(yàn)，與MQB平臺(tái)上誕生的前輩車型一樣，全新一代寶來依舊是該級別轎車的代表作。

　　說全新一代寶來實(shí)現(xiàn)了蛻變，這并非自吹自擂，該車集平臺(tái)、外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、空間、安全、科技，七大價(jià)值蛻變于一體，產(chǎn)品力全面升級，帶給消費(fèi)者全方位的七大越級駕乘體驗(yàn)。

　　結(jié)合東西方美學(xué)元素，全新一代寶來“自帶美顏”

　　在這個(gè)顏值即正義的時(shí)代，外觀是否能夠打動(dòng)人心至關(guān)重要。而全新一代寶來在外觀上的改變猶如脫胎換骨一般，經(jīng)典家族設(shè)計(jì)元素與東西方美學(xué)理念的巧妙結(jié)合賦予了新車“自帶美顏”一般的視覺效果。

　　全新一代寶來的前臉遵循黃金分割比例而成，彎弓形前臉格柵中間的一根鍍鉻飾條與左右兩側(cè)的LED日間行車燈連為一體，不經(jīng)意間營造出非同尋常的精致感，霎時(shí)間呈現(xiàn)出“小邁騰”的神韻，而下方的虎牙霧燈則進(jìn)一步突顯了整個(gè)前臉的張力，同時(shí)呈現(xiàn)出東方特有的協(xié)調(diào)之美。

　　新平臺(tái)巧設(shè)計(jì)，美感空間兩不誤

　　更大的車身尺寸是MQB平臺(tái)車型的重要特點(diǎn)之一，而全新一代寶來并沒有因?yàn)檫@一改變而破壞原有的美感，反而打造出更加修長、優(yōu)雅的車身比例，短小緊湊的尾部更是帶來同級別車型中非常少見的運(yùn)動(dòng)轎跑的既視感。

　　而那些精美絕倫的細(xì)節(jié)處理也體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師的匠心所在，例如從印有“BORA”字樣專屬銘牌開始，沿著門把手貫穿至車尾的颶風(fēng)腰線，瞬間提升了車身的立體感。

　　新車相比現(xiàn)款車型在尺寸方面有了全方位的提升，整體大了一號，2688mm的軸距甚至可以跟某些B級車相媲美。

　　全新一代寶來的尾部設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但無論是微微上翹的“小鴨尾”，極具設(shè)計(jì)感的鷹嘴形LED尾燈還是凹凸有致的后保險(xiǎn)杠，都體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師的巧思，可謂簡約而不簡單。

　　豪車配置加身詮釋“內(nèi)外兼修”

　　不僅外觀更加精致，全新一代寶來的內(nèi)飾質(zhì)感相比之前也有了明顯提升。配置方面，諸如6安全氣囊、LED大燈組、8英寸中控屏（支持CarPlay）、倒車影像、前/后駐車?yán)走_(dá)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、電子手剎、自動(dòng)駐車、四車窗一鍵升降等功能也都一應(yīng)俱全，不僅足夠豐富，而且足夠?qū)嵱茫�可以說這個(gè)級別車型該有的配置它一樣都沒有落下。

　　而且，全新一代寶來還提供同級別非常罕見的城市緊急制動(dòng)和倒車緊急制動(dòng)系統(tǒng)，其能夠在即將發(fā)生碰撞之前自動(dòng)剎車，是一項(xiàng)能夠起到關(guān)鍵作用的主動(dòng)安全配置。雖然目前市面上并不乏擁有此類功能的車型，但大多出現(xiàn)在沃爾沃、奔馳等豪華品牌中，對于十萬元級的家用車來說，這一配置是非常少見的，也證明了寶來這款經(jīng)典車型的口碑對于一汽-大眾有多重要。

　　值得一提的是，全新一代寶來不僅有著同級別領(lǐng)先的后排空間，而且還為后排乘客增加了獨(dú)立出風(fēng)口以及兩個(gè)USB接口，盡最大程度滿足后排乘客的需求，而這也是家庭消費(fèi)者極為看重的。

　　“黃金動(dòng)力”依舊全能

　　全新一代寶來繼續(xù)搭載1.4T+7DSG的“黃金動(dòng)力組合”，并將老款車型的1.4T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)換裝為1.4T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能進(jìn)一步提升，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，這樣的參數(shù)水平在同級別車型中足以傲視群雄，無論是日常代步，還是高速超車，它都游刃有余。

　　全新一代寶來不僅提供了超強(qiáng)的動(dòng)力，并且可以實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力與低油耗的完美合一。其中，1.4TSI車型不僅實(shí)現(xiàn)了0-100km/h加速僅需8.3秒的高效動(dòng)力，更實(shí)現(xiàn)了5.4L/100km的超低油耗，讓車主在不用擔(dān)心油耗的前提下盡情享受駕駛樂趣。

　　底盤扎實(shí)有力，“駕駛者之車”功力再顯

　　而扎實(shí)的底盤調(diào)校則一直是德系車的傳統(tǒng)優(yōu)勢，寶來自誕生之初便有著“駕駛者之車”的美名，其出色的駕控體驗(yàn)深入人心，并將這一傳統(tǒng)從初代車型延續(xù)至今。

　　得益于MQB平臺(tái)和液壓緩沖系統(tǒng)（HRS）的應(yīng)用，全新一代寶來的操控性、舒適性、NVH水平也同步升級，進(jìn)一步鞏固了其在同級別車型中駕乘品質(zhì)的優(yōu)勢地位。

　　在行駛過程中，全新一代寶來在過彎或快速并線時(shí)也能保證車身的穩(wěn)定性，并不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾和擺動(dòng)，整個(gè)底盤韌性十足；同時(shí)，其在通過減速帶時(shí)并不會(huì)感受到過多的彈跳，即便是遇到多個(gè)減速帶或是連續(xù)顛簸路段時(shí)車廂內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)多余的抖動(dòng)，這種兼顧了運(yùn)動(dòng)性和舒適性的表現(xiàn)展現(xiàn)出寶來工程師深厚的調(diào)校功力，而這也是當(dāng)下年輕家庭最為需要的特性，能做到這一點(diǎn)難能可貴。

　　另外，全新一代寶來還對空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化處理，進(jìn)一步抑制了底盤產(chǎn)生的風(fēng)噪，同時(shí)也加強(qiáng)了高速行進(jìn)時(shí)的穩(wěn)定性，即便以超過100km/h的速度行駛，車內(nèi)依然靜謐如初。

　　“國民家轎”再升級，不斷進(jìn)取續(xù)輝煌

　　歷經(jīng)17年發(fā)展，寶來每一次更新?lián)Q代都刷新細(xì)分市場的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，帶給用戶更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。如今，作為一汽-大眾最新技術(shù)、最新工藝、最新設(shè)計(jì)的集大成者，全新一代寶來以越級的誠意震撼駕臨。一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠表示，“全新一代寶來攜七大價(jià)值蛻變煥新而來，不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力的全面越級，更將刷新高品質(zhì)轎車價(jià)值標(biāo)桿。”

　　作為在國內(nèi)暢銷多年的“國民家轎”，“寶來”這個(gè)名字在國人心中的地位和口碑無須贅述，稱其為“自帶光環(huán)”也毫不為過。在進(jìn)入中國市場的17年間，大眾寶來這款車型從最初滿足駕駛樂趣的“駕駛者之車”到后來向家庭方向的演變，這一路以來都可謂是四平八穩(wěn)，銷量成績穩(wěn)居前列。

　　然而全新一代寶來并沒有滿足于此，其展現(xiàn)出了全方位越級的產(chǎn)品實(shí)力，再一次把該品牌不斷進(jìn)取的精神內(nèi)涵體現(xiàn)得淋漓盡致。相信憑借越級的品質(zhì)和超高的性價(jià)比，煥新而來的全新一代寶來將繼續(xù)書寫“銷量神話”。