要是放在合資車型上，一款上市13個(gè)月就能累計(jì)突破13萬(wàn)輛銷量的車型其實(shí)并不值得吹噓，更可以說(shuō)說(shuō)表現(xiàn)太普通，但是要作為一款自主車型，能有這個(gè)銷量，那確實(shí)有得讓人十分的佩服，這款車就是吉利GL；帝豪GL作為吉利深耕于家用轎車領(lǐng)域所推出的重點(diǎn)車型憑借著動(dòng)感的外觀，精致的內(nèi)飾做工，確實(shí)讓不少合資車型覺(jué)得很別扭，畢竟頂配才11萬(wàn)左右的售價(jià)在這擺著了；而在今年元旦，新車還推出了2018款帝豪GL，雖說(shuō)是改款，但帝豪GL的變化卻不��！

　　新車最大的變化是搭載了全新的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，之前的吉利S1是首款搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。在數(shù)據(jù)參數(shù)上全面優(yōu)于老款的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為98千瓦，最大扭矩為215牛米；特別要提的是，得益于缸蓋集成排氣設(shè)計(jì)、小慣量渦輪和進(jìn)氣VVT技術(shù)，加上更輕的發(fā)動(dòng)機(jī)總重量，官方稱這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)比1.3T更好的燃油經(jīng)濟(jì)性與排放表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能較原來(lái)的1.3T而言也有小幅上漲；傳動(dòng)上，新車匹配的是匹配6擋手動(dòng)或6擋雙離合器變速器。

　　全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)給新車帶來(lái)了一定變化，雖然最大功率跟老款相比幾乎沒(méi)有變化，但最大扭矩足足提升了30�！っ�，這對(duì)新款帝豪GL的加速表現(xiàn)起到積極的作用。很明顯，吉利也希望通過(guò)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)給更多年輕的朋友帶來(lái)更直接的駕駛感受；此外，這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)給我的感受是渦輪介入時(shí)沒(méi)有明顯的頓挫，動(dòng)力釋放的相對(duì)來(lái)說(shuō)比較均勻。

　　6擋雙離合變速器的變速箱很聰明，換擋也很平順，平順程度已經(jīng)類似傳統(tǒng)的AT變速箱，每個(gè)擋位結(jié)合的都很輕柔，沒(méi)有生硬的頓挫和不順暢，只是在堵車時(shí)一擋和二擋切換有一下闖動(dòng)，其余擋位和時(shí)速下表現(xiàn)沒(méi)有什么可挑剔的，可以給出一個(gè)很不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。

　　新車的懸架以及采用了前麥弗遜后扭力梁的懸架組合；而在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，能感覺(jué)到它的雖然整體的調(diào)教還是偏向舒適性，還能有效過(guò)濾細(xì)碎跳動(dòng)，但它又保留了一定的韌性，這讓它在過(guò)彎時(shí)不至于有明顯的側(cè)傾。

　　新車主要針對(duì)前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，全新大尺寸下進(jìn)氣格柵配合黑色橫幅使新車看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，前進(jìn)氣格柵依舊是吉利家族式的水波漣漪設(shè)計(jì)；全新設(shè)計(jì)的輪轂造型靈感來(lái)源于飛機(jī)引擎，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)視覺(jué)層次感更強(qiáng)，也更具速度感；車尾的尾燈與排氣口造型相呼應(yīng)，此前的帝豪LOGO也被字母標(biāo)識(shí)所取代。

　　新車的內(nèi)飾基本延續(xù)現(xiàn)款的造型設(shè)計(jì)，中控面板整體以黑色為主，并輔以銀色飾條裝飾，門板、座椅采用黑/棕雙色搭配，在細(xì)節(jié)部分如空調(diào)風(fēng)量旋鈕、音響等部分都采用了凸顯中國(guó)傳統(tǒng)的回紋元素。相比現(xiàn)款，新車采用了更大尺寸的中控多媒體屏幕，兩側(cè)按鍵均為觸控式，取消了物理按鍵。

　　另外在配置上，新車還搭載G-Netlink3.2A智能車載系統(tǒng)，內(nèi)置2.0代高德地圖導(dǎo)航、在線視聽(tīng)娛樂(lè)、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制/定位/查看、語(yǔ)音控制、蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能等。此外，高配車型的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的工作范圍由30-150km/h變?yōu)榱?-150km/h，從而支持了低速跟車、剎停再起步的功能，適用范圍更廣泛。

　　總結(jié)：作為一款自主車型，帝豪GL的月均銷量超過(guò)1萬(wàn)輛，者這確實(shí)是個(gè)特別值得去炫耀一下的事情；畢竟誰(shuí)都知道，在緊湊車型的世界里，它們的競(jìng)爭(zhēng)簡(jiǎn)直是太激烈了，合資車型之間打得都不可開(kāi)交，更何況是一款自主品牌的車型！況且此次推出的新車7.88-11.58萬(wàn)元的售價(jià)依舊那么的實(shí)惠，加之又有不少新配置以及新動(dòng)力系統(tǒng)的加入，未來(lái)它的銷量估計(jì)也不會(huì)差到哪去！