提到日系中級車的代表，豐田凱美瑞自然是排在前頭的一位。從多年前以進口身份來到中國的佳美，到叱詫風(fēng)云好些年的第六代國產(chǎn)凱美瑞，凱美瑞不斷帶給我們驚喜。雖然第七代凱美瑞在市場表現(xiàn)上顯得有些不盡如人意，但豐田顯然沒有停下腳步。

　　經(jīng)歷了六代的輝煌和七代的不盡如人意，一次重大的革新降臨在了凱美瑞身上。得益于TNGA豐巢概念的加持，這一次換代可以說是推翻重造。這使得全新一代凱美瑞與上一代產(chǎn)品之間幾乎沒有任何一件共用的零件，從直觀上看，第八代凱美瑞也已經(jīng)與之前的產(chǎn)品大相徑庭，那么它的表現(xiàn)究竟如何，就讓我們給大家來解答。

　　廣汽豐田第八代凱美瑞是來自于TNGA豐巢概念的最新產(chǎn)物，采用了全新的設(shè)計語言，并且擁有眾多最新科技的支持，此番更是帶來了多種車型供不同取向的消費者選擇。

　　本次試駕體驗的車型為搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機的運動版車型，在賽道體驗中我們還進行了雙擎版本的試駕，詳細內(nèi)容在試駕體驗中說明。

　　第八代凱美瑞拋棄了曾經(jīng)中庸的設(shè)計，轉(zhuǎn)而把目光投向了年輕的消費群體。更激進的設(shè)計讓凱美瑞看起來更加動感。而三種不同車型在外觀上也能夠直觀地看出它們的區(qū)別。

　　在外觀設(shè)計上，HEV/XLE與XSE車型之間存在這不少差別，其中的差異大多是為了體現(xiàn)運動版車型的特殊身份而設(shè)計。對于年輕消費者來說，這無疑是一劑強心針。曾經(jīng)的凱美瑞面向的主要消費群體普遍屬于較為年長的人群，此次運動版車型的橫空出世將凱美瑞的形象從中年大叔拉到了小鮮肉級別，著實讓人意外，也足夠驚喜。