安全：多項(xiàng)配置將為標(biāo)配

　　無論價位如何，行車安全都是大家關(guān)注度最高的部分之一，根據(jù)廠家介紹，榮威RX3將全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定控制、倒車?yán)走_(dá)及影像系統(tǒng)，為了進(jìn)一步降低駕駛員視覺盲區(qū)，該車A柱設(shè)計(jì)經(jīng)過優(yōu)化，其“障礙角”僅為3.2度，較之競品車型優(yōu)勢盡顯。此外，直接式胎壓監(jiān)測、陡坡緩降控制系統(tǒng)及自動駐車等功能，均能夠在該車上見到，高配車型中還將引入包含頭部氣簾在內(nèi)的6個安全氣囊，做到細(xì)致入微才能更好的保障出行安全。

　　總結(jié)：

　　本次試駕的榮威RX3 18T車型最大亮點(diǎn)，莫過于這套1.3T+6AT的動力總成�？赡懿糠肿x者和小編一樣，看到“1.3”這個數(shù)字的時候，已經(jīng)打消了對該車動力的期待。然而，事實(shí)卻截然相反，120km/h時速內(nèi)保持充足的加速力道，在常見的小排量增壓車型中不算罕見，而完勝對手的中后段加速感受，才最出乎小編預(yù)料，動力方面榮威RX3遠(yuǎn)不止“滿足家用”那么簡單。而與之匹配的第三代愛信6AT變速箱，經(jīng)過一系列技術(shù)升級后，行駛品質(zhì)方面得以大幅提升，當(dāng)然，上汽榮威在二者匹配過程中耗費(fèi)的心血，才是最大的“幕后功臣”，換擋迅速且平順，并在優(yōu)化整車油耗表現(xiàn)之余，對駕駛員意圖的理解也更加到位。

　　作為該品牌旗下的第二款“互聯(lián)網(wǎng)SUV”，榮威RX3未來將搭載全新的斑馬智行系統(tǒng)，雖然目前仍處于測試階段，但新引入的停車位搜尋與“美食地圖”等人性化功能，以及智能程度更高的語音識別系統(tǒng)，不僅讓人眼前一亮，同時對該系統(tǒng)的正式發(fā)布期許萬分。此外，榮威RX3較為豐富的車內(nèi)配置，與出眾的空間技能性表現(xiàn)，不失為該車產(chǎn)品力的重要組成部分。

　　至于最具懸念的恐怕還是售價方面，雖然目前廠家尚未公布相關(guān)信息，但從車型定位及其競品的實(shí)力來看，榮威RX3極有可能成為10萬元級緊湊型SUV市場中的一匹黑馬。而且除了本次試駕的1.3T車型外，其產(chǎn)品序列中還將出現(xiàn)1.6L車型。根據(jù)目前資料可知，與其匹配的變速箱分別為手動，以及同樣源自愛信的CVT無級變速箱，并會“肩負(fù)”壓低入手門檻的重任。不僅如此，要知道，在該細(xì)分市場中能否成為“網(wǎng)紅爆款”，決定性因素除了售價外，能否搶占先發(fā)優(yōu)勢也相當(dāng)關(guān)鍵。