上汽名爵ZS 16T 性能測試 別太苛求成績
由于目前的政策限制，車廠紛紛加入了小排量渦輪增壓發(fā)動機的陣營，并且都有著較好的研究成果，比如今天這臺名爵ZS 16T車型便采用了一臺1.0T渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機的峰值扭矩已經(jīng)接近了近一倍發(fā)動機排量的自然吸氣發(fā)動機，但它實際的表現(xiàn)又會怎么樣呢。
由于目前的政策限制，車廠紛紛加入了小排量渦輪增壓發(fā)動機的陣營，并且都有著較好的研究成果，比如今天這臺名爵ZS 16T車型便采用了一臺1.0T渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機的峰值扭矩已經(jīng)接近了近一倍發(fā)動機排量的自然吸氣發(fā)動機，但它實際的表現(xiàn)又會怎么樣呢。
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