本期測試車型：東風本田XR-V舒適版

　　廠家指導價：14.98萬元

　　隨著國內(nèi)汽車市場的細分化以及小型SUV的愈加火熱，東風本田借勢推出的首款小型SUV——XR-V真可稱得上是“及時雨”。盡管與同門兄弟廣汽本田繽智基于同一平臺打造，但2015款東風本田XR-V在某些細節(jié)方面的變化，卻與繽智有著截然不同的味道。在性能方面，2015款東風本田XR-V雖采用的發(fā)動機型號與繽智不同，但兩款發(fā)動機動力輸出完全一樣。該車發(fā)動機最大功率在6500rpm時可以爆發(fā)出100kW，而最大扭矩在4300rpm時達到169N·m。與之匹配的是一臺模擬7速CVT變速箱，平順舒適的駕乘感受非常適合家用。

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　　測試設(shè)備及儀器布置

　　本次測試北京理工大學依舊采用了5種類型的傳感器，包括坐墊傳感器（2種）、聲壓傳感器（1種兩套）、加速度傳感器以及GPS測速儀。數(shù)據(jù)通道共有16個通道，其中除了車速信號單獨采集外，其余15通道信號均由北京東方振動和噪聲技術(shù)研究所提供的設(shè)備采集。所得數(shù)據(jù)的準確性與專業(yè)性都符合國家級標準。