本期測試車型：2015款廣汽本田奧德賽至尊版

　　廠家指導(dǎo)價：29.98萬元

　　2015款廣汽本田奧德賽與上一代相比，外觀可謂煥然一新，且與海外版保持高度的一致。與此同時，“Solid Streamline”的造型理念，使整車即穩(wěn)重大氣又不失新銳時尚感，打破了以往對MPV的傳統(tǒng)印象。動力方面，2015款廣汽本田奧德賽搭載了“地球夢科技”的K24W5型號2.4L i-VTEC自然吸氣發(fā)動機(jī)，在6000rpm時可輸出137kW的最大功率，而最大扭矩在3900rpm時達(dá)到243N·m。另外，與之匹配的CVT變速箱提升了整車的節(jié)油性能，工信部綜合油耗顯示僅為7.8L/100km。

　　了解相關(guān)車輛詳情 請閱讀《MPV中的MVP 試駕2015款廣汽本田奧德賽》原創(chuàng)試駕

　　測試設(shè)備及儀器布置

　　本次測試，北京理工大學(xué)依舊采用了5種類型的傳感器，包括坐墊傳感器（2種）、聲壓傳感器（1種兩套）、加速度傳感器以及GPS測速儀。數(shù)據(jù)通道共有16個通道，其中除了車速信號單獨采集外，其余15通道信號均由北京東方振動和噪聲技術(shù)研究所提供的設(shè)備采集。所得數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與專業(yè)性都符合國家級標(biāo)準(zhǔn)。