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兼顧性能與家用的選擇
- 優(yōu)點
最喜歡這套quattro智能四驅(qū)，加速穩(wěn)，3.9秒零百爆發(fā)力很強(qiáng)，底盤厚重，全鋁底盤 后輪轉(zhuǎn)向，大車也好開好停。內(nèi)飾豪華感到位，真皮座椅、車載冰箱、全套BOSE音響，900V高壓快充補(bǔ)能很快，高速開著信心足，德系底盤質(zhì)感和很多新勢力電車不一樣。
- 缺點
座椅偏硬，長時間長途久坐支撐一般。車機(jī)智能度不如國產(chǎn)新勢力，部分菜單操作繁瑣。車內(nèi)小儲物空間偏少，而且原廠不贈送家用充電樁，需要自費購買。
- 總結(jié)
整體是豪華品牌純電里兼顧性能與家用的選擇，底盤、四驅(qū)、快充是核心亮點。適合看重駕駛質(zhì)感、品牌的用戶；但車機(jī)、座椅舒適性還有提升空間，能接受小缺點的話值得入手。
- 2026-09-16 09:03
沒有四個圈也可以很奧迪
- 優(yōu)點
標(biāo)配雙電機(jī)quattro四驅(qū)與空氣懸架，結(jié)合同級罕見且極度驚艷的后輪主動轉(zhuǎn)向，讓近5米長車身擁有媲美緊湊型轎車的驚艷靈活性；擁有滿分的后排腿部空間與平整地臺，鎏金棕內(nèi)飾做工細(xì)膩，800V高壓平臺下扎實利落的高速/市區(qū)續(xù)航表現(xiàn)令人吃驚。
- 缺點
后視鏡視野范圍偏窄，未標(biāo)配流媒體后視鏡。
- 總結(jié)
用標(biāo)配空氣懸架、quattro電四驅(qū)與后輪轉(zhuǎn)向的頂格底盤質(zhì)感，將德系豪華做工與高水準(zhǔn)純電續(xù)航完美融入，堪稱注重駕駛質(zhì)感與全家出行品質(zhì)用戶的“豪華純電旗艦SUV標(biāo)桿”。
- 2026-08-31 09:08
德系底盤質(zhì)感
家用純電SUV
- 優(yōu)點
最吃它德系底盤質(zhì)感，帶空氣懸架過減速帶干脆利落，高速穩(wěn)、過彎側(cè)傾很小，坐車家人不容易暈車。車內(nèi)用料高級幾乎沒有異味，后排空間超大、地板純平，全家出游十分舒坦。900V高壓快充速度給力，日常續(xù)航扎實不虛標(biāo)，后輪轉(zhuǎn)向大車也好開好停，整車隔音水準(zhǔn)在線，日常通勤舒適度拉滿汽車之家。
- 缺點
車機(jī)算是整車短板，開機(jī)啟動偏慢，語音助手反應(yīng)遲鈍、識別經(jīng)常出錯，車載應(yīng)用軟件偏少。智能駕駛風(fēng)格偏保守，城市路況應(yīng)對一般；四驅(qū)版本電耗偏高，長時間開啟后排娛樂屏耗電較快；新車換成字母AUDI標(biāo)識，少了經(jīng)典四環(huán)標(biāo)的辨識度。
- 總結(jié)
整體是一臺機(jī)械素質(zhì)拉滿的家用純電SUV，底盤、空間、快充、內(nèi)飾質(zhì)感很加分。適合看重行駛質(zhì)感、家用剛需的車主；要是十分看重座艙智能化體驗，那就需要慎重考慮。日常家用長途出行省心，整體瑕不掩瑜。
- 2026-08-07 09:14
京公網(wǎng)安備：