- 平均分：
- 3.8 分 （11人參與）
- 中大型SUV口碑排行： 117
- 5分0個
- 4分10個
- 3分0個
- 2分1個
- 1分0個
大H9
搶到了第一個點評 用戶點評（11）
全面的坦克400Hi4-Z
- 優(yōu)點
作為一款三噸重的非承載式硬派SUV，其4.3秒的零百加速性能堪稱炸裂。搭載的800V高壓平臺實現(xiàn)了15分鐘快速補能，極大緩解了補能焦慮。越野素質(zhì)極高，235mm的最小離地間隙配合三把鎖及迪翁橋懸架，不僅在爛路如履平地，公路濾震也表現(xiàn)得相當緊致有韌性。
- 缺點
NOA在高速下匝道或標線不清晰路段表現(xiàn)略顯僵硬，甚至會出現(xiàn)不必要的緊急制動，仍需駕駛者時刻保持接管準備。后排娛樂屏由于安裝距離過近，對乘客的視覺舒適度不夠友好。
- 總結
坦克400 Hi4-Z是目前市場上罕見的“泛越野”全能型選手，它精準擊中了那些既要硬派回頭率、又要城市通勤智能化的資深玩家。
- 2026-05-11 08:57
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全能的坦克400 Hi4-Z
- 優(yōu)點
這臺重達3噸的機甲猛獸擁有4.3秒破百的震撼動力，綜合扭矩高達1195N·m，加速超車不僅是不肉，甚至有明顯的推背感。800V高壓平臺的加入徹底解決了PHEV車型充電慢的痛點，15分鐘即可完成補能?？臻g表現(xiàn)遠超坦克300，配合紅黑撞色內(nèi)飾，無論是視覺沖擊力還是裝載滑雪、越野裝備的實用性都達到了巔峰。
- 缺點
目前全系僅提供一款高配型號，對于追求差異化配置或預算更靈活的用戶來說選擇太少。此外，Coffee Pilot Ultra在城市復雜路口的NOA博弈邏輯仍顯生硬，減速動作不夠線性，現(xiàn)階段仍需駕駛員保持高度接管準備。
- 總結
坦克400 Hi4-Z 是一臺打破平衡的“怪獸”。它用非承載式車身的硬核底子，裝配了超大容量電池（59.05kWh）和三擋DHT，既能完成城市代步，也能在周末帶你深入無人區(qū)。
- 2026-03-31 08:56
可以肆意妄為也可城市代步的越野車
- 優(yōu)點
坦克400 Hi4-T最吸引我的是它硬派越野與新能源的完美結合，方正霸氣的外觀開出去安全感十足。內(nèi)部空間超乎想象，1米8大個坐后排也不憋屈，后備箱改裝接口豐富，露營裝備隨便塞。插混系統(tǒng)兼顧動力和經(jīng)濟性，純電跑100公里夠日常代步，長途用油也沒有續(xù)航焦慮。內(nèi)飾的納帕真皮和氛圍燈營造出意外的豪華感，完全顛覆了對越野車粗糙的刻板印象。
- 缺點
最想吐槽的是智能化短板——30萬的車居然沒有哨兵模式，露營時總擔心車輛安全；流媒體后視鏡不能同步行車記錄儀，白白浪費了硬件功能。饋電狀態(tài)下的油量提醒過于頻繁，跑長途有點煩人。
- 總結
這車簡直是"西裝暴徒"——外觀硬核內(nèi)心細膩，既能城市通勤又能輕度越野。雖然智能化配置不如新勢力花哨，但機械素質(zhì)扎實可靠，特別適合像我這樣追求實用性的中年玩家。
- 2025-04-18 08:54
京公網(wǎng)安備：