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西班牙馬德里先進(jìn)材料研究所（IMDEAMaterials）的研究人員開發(fā)出一種可規(guī)模化生產(chǎn)的碳納米管（CNT）纖維，其電導(dǎo)率與銅和鋁相當(dāng)。該成果發(fā)表于《Science》期刊。 碳納米管因具備低密度及優(yōu)異的電學(xué)、熱學(xué)和機(jī)械性能，長期被視為潛在的理想導(dǎo)體，但此前...

現(xiàn)代摩比斯已開發(fā)出適用于通用車型的160千瓦動力電動（PE）系統(tǒng)，并計(jì)劃于今年上半年完成專為小型移動出行工具設(shè)計(jì)的120千瓦PE系統(tǒng)的開發(fā)。 此前，該公司已推出高性能250千瓦PE系統(tǒng)。PE系統(tǒng)由電機(jī)、逆變器和減速齒輪組成，是電動汽車的核心驅(qū)動部件，相...

根據(jù)蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)，2026年一季度中國新能源汽車電氣化核心領(lǐng)域呈現(xiàn)頭部格局固化、梯隊(duì)競爭加劇、垂直整合深化態(tài)勢。圍繞動力電池、BMS、驅(qū)動電機(jī)等六大核心賽道，裝機(jī)數(shù)據(jù)顯示：龍頭企業(yè)憑技術(shù)與規(guī)模優(yōu)勢集聚資源，車企自研與供應(yīng)鏈并行分化，本...

根據(jù)蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)，在汽車智能化與電動化持續(xù)深化的行業(yè)背景下，智能座艙已成為車企構(gòu)建差異化體驗(yàn)、角逐用戶市場的關(guān)鍵陣地，座艙域控、域控芯片、HUD、AR-HUD、中控屏、液晶儀表屏、車載語音等核心賽道同步迎來技術(shù)升級與競爭格局重塑。2026年...

根據(jù)蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)，2026年一季度，國內(nèi)乘用車核心零部件市場整體保持穩(wěn)步增長，各細(xì)分賽道裝機(jī)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，行業(yè)競爭格局呈現(xiàn)出新的變化特征。空氣懸架、激光雷達(dá)、高精地圖、高精定位等賽道本土企業(yè)優(yōu)勢進(jìn)一步放大，行業(yè)集中度持續(xù)攀升，已形成...

近日，億緯鋰能與印度能源企業(yè)Godawari New Energy Private Limited（以下簡稱“GNEPL”）正式簽署8GWh儲能大電池訂單，并規(guī)劃未來五年潛在合作規(guī)模達(dá)60GWh。 億緯鋰能指出，印度作為全球增長最快的新能源市場之一，正迎來儲能的規(guī)�；�發(fā)展機(jī)遇。隨著可...

輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO于騫近日表示，未來汽車的方向盤可能成為選配部件，甚至采用可插拔設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)“需要時手動駕駛、無需時自主運(yùn)行”的使用模式。他將未來自動駕駛車輛分為兩類：面向ToB運(yùn)營的robotaxi基本無需駕駛艙，因其本質(zhì)為運(yùn)營載...

捷太格特宣布其線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Steer-by-Wire，SbW）正式命名為“Syncusteer”（日文名稱：シンカステア），并已提交商標(biāo)注冊申請。該系統(tǒng)已搭載于雷克薩斯“RZ”和豐田“e-Palette”車型，未來將以“Syncusteer”品牌向更多客戶推廣。 “Syncusteer”由...

5月10日，立訊精密宣布已同意收購京西智行集團(tuán)全部股權(quán)。交易完成后，立訊精密將成為京西國際的最終控股股東。 京西智行集團(tuán)成立于2022年，由張家口國資控股，通過收購京西北京股權(quán)進(jìn)入汽車零部件行業(yè)；京西北京則于2009年收購美國德爾福底盤系統(tǒng)業(yè)務(wù)，...

走過前期的產(chǎn)能擴(kuò)張與價格戰(zhàn)，2026年的中國動力電池市場，正切換到一條以技術(shù)創(chuàng)新、成本控制和全球化布局為主線的全新軌道上。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡稱“電池聯(lián)盟”）最新數(shù)據(jù)顯示，4月國內(nèi)動力電池裝車量達(dá)62.4GWh，環(huán)比增長10.4%，同...