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科學(xué)家剔除封裝單個(gè)電池的外殼，用薄片式設(shè)計(jì)取代圓柱形設(shè)計(jì)。金屬片上涂有能源存儲(chǔ)材料，一側(cè)是正極一側(cè)是負(fù)極。根據(jù)AAA的報(bào)告，美國(guó)司機(jī)平均每天駕駛汽車行駛30英里（48公里），雖然電動(dòng)汽車充電一次的續(xù)航距離相當(dāng)于數(shù)字的3倍，不過(guò)還是有許多人不愿...

據(jù)外媒報(bào)道，斯坦福大學(xué)的研究組研發(fā)出一款易彎曲的有機(jī)半導(dǎo)體集成電路設(shè)備，加入弱酸（如醋酸）后可實(shí)現(xiàn)降解。 該研究結(jié)果發(fā)表在5月1日的《美國(guó)國(guó)家科學(xué)院院刊》（Proceedings of the National Academy of Sciences）雜志上，該研究論文由斯坦福大學(xué)及...

動(dòng)力電池是一個(gè)資本密集型、技術(shù)密集型的超級(jí)賽道，獲得大資金量的巨頭有極大的可能殺出重圍，并干掉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。繼寧德時(shí)代三元鋰電領(lǐng)域脫穎而出，獲得80億融資。隨后，鈦酸鋰市場(chǎng)也已初步?jīng)Q出勝負(fù)。 2017年4月底，珠海銀隆的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，微宏動(dòng)力宣布...

據(jù)CNET網(wǎng)站報(bào)道，目前要實(shí)現(xiàn)給汽車無(wú)線充電大多需要尋求售后解決方案加以支撐，不過(guò)寶馬將在2018年推出的新款5系車型中推出自己的無(wú)線充電配套設(shè)備。 2018年款寶馬530e插電混動(dòng)汽車將可以使用寶馬品牌的充電板進(jìn)行無(wú)線充電。該充電板可以安裝在露天或者...

在美國(guó)硅谷圣何塞 Convention Center 的 Keynote Hall，我見證了教主丟出新一代“Volta”架構(gòu)的 GPU “核彈頭”產(chǎn)品，并公布了和豐田的合作。 這場(chǎng)發(fā)布會(huì)直接讓 NVIDIA 的股價(jià)飆升了 18%。那么在新架構(gòu)驅(qū)動(dòng)下，NVIDIA 的自動(dòng)駕駛解決方案將會(huì)是怎樣的布...

5月9日，全國(guó)燃料電池及液流電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草工作組會(huì)議在如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)召開，40多位國(guó)內(nèi)氫能行業(yè)知名專家出席討論通過(guò)《燃料電池電動(dòng)汽車燃料電池堆安全要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)，決定把這項(xiàng)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的標(biāo)準(zhǔn)作...

據(jù)外媒報(bào)道，作為全球領(lǐng)先的柴油及天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)減速系統(tǒng)及閥門致動(dòng)裝置制造商，皆可博車輛系統(tǒng)公司（Jacobs Vehicle Systems）最近與戴姆勒卡車北美公司（Daimler Trucks North America，DTNA）簽訂了一份長(zhǎng)期合作協(xié)議，確保雙方在未來(lái)將保持良好的合作...

五月初，兩大零部件巨頭搞了一件大事，引起業(yè)界的廣泛關(guān)注。 新聞事件如下： 5月2日，中國(guó)鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“鄭煤機(jī)”)宣布已與博世達(dá)成約束性協(xié)議，以5.45億歐元收購(gòu)博世的起動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)全球事業(yè)部(簡(jiǎn)稱SG)。 5月3日，美國(guó)最大的汽...

據(jù)外媒報(bào)道，東芝電子歐洲公司（Toshiba Electronics Europe）推出了10款符合AEC Q101標(biāo)準(zhǔn)的光電耦合器，該產(chǎn)品可被用于車用隔離件、接口、轉(zhuǎn)換器等設(shè)備中，其能滿足日益嚴(yán)苛的性能及形狀參數(shù)等要求。 TLX9304、TLX9378和TLX9376三款產(chǎn)品均為集成電路輸...

當(dāng)下全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新風(fēng)潮，人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、ADAS技術(shù)正在成為多個(gè)產(chǎn)業(yè)的突破口，與此同時(shí)消費(fèi)者對(duì)于汽車的科技性訴求也在逐年提升，而全景環(huán)視、車機(jī)影音系統(tǒng)、HMI人機(jī)交互均“榜上有名”，正是在這樣的大環(huán)境下，車企與科技型零部件企業(yè)展開了新...