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21世紀(jì)是科技飛速發(fā)展的時(shí)代，記得好幾年前買電腦時(shí)雙核處理器都是大賣點(diǎn)，再看今日，消費(fèi)級(jí)PC處理器4核已經(jīng)是主流，旗艦產(chǎn)品甚至已經(jīng)進(jìn)化到了32核。越多的核心數(shù)，一方面既能滿足消費(fèi)者各種計(jì)算需求，一方面也能展現(xiàn)廠商的實(shí)力。但是，汽車圈的發(fā)展趨...

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，也就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)在一輛汽車中的地位是至高無(wú)上的。但是汽車屬于“精密儀器”，而發(fā)動(dòng)機(jī)是精密儀器中的“精密儀器”。發(fā)動(dòng)機(jī)是由上千個(gè)精密的零部件共同構(gòu)成的，除了要求誤差率極低之外，缸體的密封防水、缸筒內(nèi)的工藝以及發(fā)動(dòng)機(jī)的...

2018年7月，全球領(lǐng)先的輪胎制造商固特異正式發(fā)布全新產(chǎn)品——逸乘，全面登陸中國(guó)市場(chǎng)。值此品牌誕辰120周年之際，推出專為國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車量身定制新品的逸乘輪胎，采用濕地胎面技術(shù)以及一系列優(yōu)化設(shè)計(jì)，引領(lǐng)出行領(lǐng)域技術(shù)改革浪潮，為消費(fèi)者帶來(lái)“駕享無(wú)...

據(jù)外媒報(bào)道，梅賽德斯eSprinter基于Sprinter新引入的前輪驅(qū)動(dòng)底盤打造，其車身設(shè)計(jì)按照廂式貨車來(lái)打造，當(dāng)實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)后，該公司還會(huì)推出多款改版車型。 梅賽德斯eSprinter搭載了41kWh的電池，續(xù)航里程數(shù)為71英里。然而，由于Sprinter平臺(tái)的車身長(zhǎng)度要...

據(jù)外媒報(bào)道，Marvell最近發(fā)布了一款無(wú)線片上系統(tǒng)（wireless SoC），可提供802.11ax 2×2 plus 2×2雙無(wú)線網(wǎng)絡(luò)同步運(yùn)行（concurrent dual Wi-Fi operation），為互聯(lián)車輛提供技術(shù)支持。該設(shè)備可支持2×2無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，擁有兩根天線，信號(hào)滲透表現(xiàn)較更，信號(hào)覆蓋...

盡管鋰電池仍被認(rèn)為是未來(lái)十年內(nèi)主流的電池技術(shù)，但新的電池技術(shù)其實(shí)也在逐步發(fā)展過(guò)程中。就此，外媒就未來(lái)5大電池技術(shù)做出預(yù)測(cè)： 1、下一代鋰離子電池 為提高電池能量密度，同時(shí)減少所需原材料數(shù)量，目前，研究人員正通過(guò)增強(qiáng)或更換電池的陽(yáng)極和陰極材...

據(jù)外媒報(bào)道，CRP集團(tuán)拓展了旗下Windform復(fù)合材料產(chǎn)品線，并將該材料應(yīng)用到航空航天、汽車、摩托車及無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（Unmanned Aircraft Systems，UAS）中。 該公司可利用選擇性激光燒結(jié)（SLS）3D打印技術(shù)，提供各類聚酰胺基玻璃及碳纖維強(qiáng)化材料，Windform...

據(jù)外媒報(bào)道，企業(yè)聯(lián)盟“將汽車與未來(lái)的一切連接在一起（Connected Vehicle to Everything of Tomorrow，ConVeX）”已于去年成立，旨在執(zhí)行基于第三代合作伙伴計(jì)劃（3rd Generation Partnership Project，3GPP）Release 14的蜂窩網(wǎng)絡(luò)車輛對(duì)一切通信（Cel...

近日，日本電池供應(yīng)商松下宣布，將研發(fā)無(wú)鈷車用級(jí)電池。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)持續(xù)火爆，其核心部件動(dòng)力電池也是“水漲船高”，目前的主流電池——三元鋰電池需求量持續(xù)增長(zhǎng)。作為三元鋰電池的正極材料之一，鈷由于其稀缺性成為戰(zhàn)略性的稀有金屬資源，全球66...

在過(guò)去的幾年里，我很榮幸的駕駛過(guò)一些高性能的雙離合自動(dòng)變速箱車型。然而包括我在內(nèi)的大部分人都思考過(guò)一個(gè)問(wèn)題，手動(dòng)變速箱和自動(dòng)擋到底有哪些優(yōu)劣呢。 我們完全能夠理解很多車友對(duì)手動(dòng)擋的依戀。毫無(wú)疑問(wèn)，手動(dòng)擋確實(shí)可以讓駕駛員與傳動(dòng)系統(tǒng)直接存...