2026年3月30日，中創(chuàng)新航發(fā)布2025年年報(bào)，核心經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼：全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收444億元，同比增長(zhǎng)60%；凈利潤(rùn)20.95億元，同比增長(zhǎng)148.4%，盈利質(zhì)量實(shí)現(xiàn)跨越式提升。

圖片來(lái)源：中創(chuàng)新航官圖截圖

　　當(dāng)下動(dòng)力電池行業(yè)技術(shù)迭代提速、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。在此行業(yè)背景下，中創(chuàng)新航深耕全域技術(shù)研發(fā)攻堅(jiān)，搭建全場(chǎng)景動(dòng)力電池產(chǎn)品矩陣，同步發(fā)力乘用車(chē)、商用車(chē)、儲(chǔ)能傳統(tǒng)核心賽道與低空經(jīng)濟(jì)、船舶動(dòng)力新興領(lǐng)域，完成經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)與全球化、多元化市場(chǎng)布局的雙重進(jìn)階。

　　全域研發(fā)多點(diǎn)開(kāi)花，多技術(shù)路線量產(chǎn)落地成型

　　2025年，中創(chuàng)新航圍繞動(dòng)力電池核心技術(shù)方向展開(kāi)全方位布局，在固態(tài)電池、固液電池、超充技術(shù)等六大領(lǐng)域取得關(guān)鍵突破，多項(xiàng)技術(shù)成果成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地，產(chǎn)品性能與應(yīng)用進(jìn)度穩(wěn)步提升，技術(shù)體系的完善性與落地能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　在高能量密度領(lǐng)域，中創(chuàng)新航完成450Wh/kg“無(wú)界”全固態(tài)電池原創(chuàng)體系開(kāi)發(fā)，并順利完成首批產(chǎn)品試制驗(yàn)證，推動(dòng)全固態(tài)電池從研發(fā)階段向產(chǎn)品化階段穩(wěn)步過(guò)渡。

　　在固液電池領(lǐng)域，其實(shí)現(xiàn)400Wh/kg產(chǎn)品量產(chǎn)落地，且率先將其配套應(yīng)用于新能源商用車(chē)場(chǎng)景，進(jìn)一步完善了高能量密度電池在商用領(lǐng)域的應(yīng)用版圖。

　　超充技術(shù)布局方面，其5C超充電池已實(shí)現(xiàn)批量配套小鵬爆款車(chē)型，順利完成市場(chǎng)化應(yīng)用，10C超充電池已完成設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，進(jìn)入整車(chē)級(jí)驗(yàn)證環(huán)節(jié)，為下一代高倍率超充技術(shù)儲(chǔ)備奠定基礎(chǔ)。

　　高功率電池領(lǐng)域，中創(chuàng)新航構(gòu)建起梯度化產(chǎn)品布局：20C高功率電池適配HEV/PHEV混動(dòng)車(chē)型，已向吉利、東風(fēng)等車(chē)企實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�供貨；25C高功率電池可實(shí)現(xiàn)兆瓦級(jí)持續(xù)放電，適配高端豪華車(chē)型、超跑等細(xì)分市場(chǎng)，有效覆蓋不同層級(jí)的車(chē)用動(dòng)力需求。

　　針對(duì)低空經(jīng)濟(jì)這一新興場(chǎng)景，中創(chuàng)新航高能圓柱電池已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并配套頭部eVTOL客戶，完成新興賽道的初步布局。

　　全矩陣全域覆蓋，多賽道協(xié)同拉升市場(chǎng)體量

　　依托核心技術(shù)研發(fā)成果，中創(chuàng)新航構(gòu)建起覆蓋多場(chǎng)景的動(dòng)力電池產(chǎn)品矩陣。2025年，其在乘用車(chē)、商用車(chē)、儲(chǔ)能等傳統(tǒng)領(lǐng)域，以及船舶、低空經(jīng)濟(jì)等新興市場(chǎng)全面深耕，各業(yè)務(wù)板塊市場(chǎng)布局持續(xù)深化，市占率與項(xiàng)目落地進(jìn)度均有不同程度提升，成為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的核心支撐。

　　乘用車(chē)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)健。據(jù)中創(chuàng)新航相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，其乘用車(chē)動(dòng)力電池月度裝機(jī)量躋身全球前三，800V 5C超充電池出貨表現(xiàn)突出，月配套量超2萬(wàn)套，超充產(chǎn)品的市場(chǎng)化應(yīng)用程度持續(xù)提高。

　　客戶布局上，中創(chuàng)新航既與小鵬、零跑、華為、小米等本土企業(yè)保持深度合作，為其新平臺(tái)、新車(chē)型提供批量配套，同時(shí)也成功拿下豐田、大眾、現(xiàn)代等國(guó)際車(chē)企下一代平臺(tái)的批量定點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)本土與國(guó)際市場(chǎng)的同步拓展，客戶結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

　　商用車(chē)領(lǐng)域保持良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全年核心車(chē)型公告達(dá)468款，同比增長(zhǎng)100%，新公告車(chē)型數(shù)量的大幅提升，充分體現(xiàn)出產(chǎn)品與市場(chǎng)需求的匹配度持續(xù)提高。其中，2C超充電池可實(shí)現(xiàn)10年200萬(wàn)公里使用壽命；重商板塊成功落地400Wh/kg固液電池量產(chǎn)配套，輕商板塊則完成全場(chǎng)景產(chǎn)品覆蓋，多維度推動(dòng)商用車(chē)配套業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

　　儲(chǔ)能業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)容，出貨量同比翻倍增長(zhǎng)。中創(chuàng)新航旗下“至久”588Ah/684Ah大電芯具備長(zhǎng)循環(huán)、低衰減、高能量密度的核心特征，392Ah電芯已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線，6.25MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)順利完成裝機(jī)應(yīng)用，新一代600+Ah大電芯已敲定大客戶定點(diǎn)合作，持續(xù)完善儲(chǔ)能全層級(jí)產(chǎn)品布局。

　　船舶動(dòng)力領(lǐng)域，中創(chuàng)新航成功落地“電化長(zhǎng)江”、近海萬(wàn)噸散貨船、漓江游船等標(biāo)桿配套項(xiàng)目，相關(guān)產(chǎn)品獲得DNV、CCS等多項(xiàng)國(guó)際權(quán)威認(rèn)證，為船舶動(dòng)力電池業(yè)務(wù)拓展海外市場(chǎng)提供了有力支撐。

　　低空經(jīng)濟(jì)賽道成為企業(yè)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，中創(chuàng)新航與小鵬匯天、廣汽高域等國(guó)內(nèi)主流eVTOL企業(yè)深化合作，獲得客戶主力機(jī)型動(dòng)力電池獨(dú)家定點(diǎn)；310Wh/kg頂流高能圓柱電芯已量產(chǎn)配套頭部eVTOL客戶，下一代360Wh/kg高鎳中硅圓柱電池正推進(jìn)量產(chǎn)籌備，提前完成新興賽道的技術(shù)與市場(chǎng)卡位。

　　從傳統(tǒng)車(chē)用動(dòng)力電池到儲(chǔ)能、船舶、低空經(jīng)濟(jì)新場(chǎng)景，全品類(lèi)、全賽道的協(xié)同發(fā)展格局，讓中創(chuàng)新航在激烈行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中構(gòu)筑差異化優(yōu)勢(shì)，也為企業(yè)中長(zhǎng)期業(yè)績(jī)穩(wěn)健增長(zhǎng)埋下堅(jiān)實(shí)伏筆。