目前如日中天的比亞迪也有自己的短板，其中最讓人詬病的當(dāng)屬自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，不過(guò)這塊短板有望被徹底補(bǔ)齊。

　　近日，據(jù)@36氪報(bào)道，比亞迪正計(jì)劃自主研發(fā)智能駕駛專用芯片，該項(xiàng)目由比亞迪半導(dǎo)體團(tuán)隊(duì)牽頭，已經(jīng)向設(shè)計(jì)公司發(fā)出需求，同時(shí)自身也在招募BSP技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

　　有消息人士向36氪透露稱：“如果進(jìn)度快，年底可以流片�！�

　　比亞迪集團(tuán)擁有比亞迪半導(dǎo)體團(tuán)隊(duì)，其已成立將近20年，不過(guò)其主要產(chǎn)品為IGBT、MCU等電控和工業(yè)芯片，智能駕駛芯片和數(shù)字座艙芯片尚未涉足。

　　自研芯片的消息曝出后，有媒體向比亞迪求證，但截至目前，暫未獲得回應(yīng)。

　　作為妥妥的新能源一哥，比亞迪于近期發(fā)布2022年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，公告預(yù)計(jì)，2022年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)28億元-36億元，較上年同期增長(zhǎng)138.59%-206.76%。

　　銷量方面，比亞迪新能源乘用車(chē)上半年銷量為638157輛，產(chǎn)量為64472輛，第二是特斯拉，上半年全球交付新車(chē)564743輛新車(chē)，全球生產(chǎn)563987輛，至此，比亞迪超過(guò)特斯拉成為全球新能源汽車(chē)銷冠。