日前，網通社從官方獲悉，在2021年慕尼黑車展上，采埃孚推出模塊化電驅動組件，該產品能將開發(fā)全新電驅動組件的時間縮短多達50%。此外，采埃孚作為一家可持續(xù)出行的綜合性系統(tǒng)供應商，其還展示了電驅動和車載中央計算機最前沿創(chuàng)新成果。據(jù)悉，采埃孚模塊化電驅動套件還在性能最大化和效率最大化之間進行對應調整，可以實現(xiàn)參數(shù)上從75到400千瓦的動力和350至540牛米的扭矩兼容。

　　在歐洲方面，采埃孚首發(fā)的“采睿星”（ProAl）是專為汽車行業(yè)打造的最具靈活性、功能最強大的超級計算機，其擁有從20 TeraOPS到1,000 TeraOPS的可擴展性能水平。跟之前版本相比，最新一代“采睿星”性能增加高達66%且能耗減少70%。最終取得了平均每瓦3 TeraOPS的卓越能源效率，并支持L2到L5各級別的自動駕駛應用。

　　采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧?施艾德（Wolf-Henning Scheider）在慕尼黑車展期間表示：“可持續(xù)出行正逐漸成為現(xiàn)實。采埃孚全面助力全社會實現(xiàn)可持續(xù)出行，我們的產品和解決方案正走進千家萬戶的日常生活中。本次車展是歷屆德國車展中最適合全面探討全新出行方式的一次，其倡導的理念與采埃孚移動出行高度吻合，車展涉及的幾乎所有出行領域都是我們擅長的�！�

　　此外，采埃孚將在2030年實現(xiàn)二氧化碳排放比2019年水平下降80%的目標。集團還將責任范圍拓展至供應鏈及其產品的使用階段。目標是到2030年，實現(xiàn)排放相比2019年水平下降40%的目標。目前，全球每四臺風機中就有一臺裝有采埃孚的傳動系統(tǒng)�，F(xiàn)有的這些風機就已經能夠提供一億戶家庭所需要的可再生能源，而每個月這一數(shù)字還在以一百萬的速度增加。