上周，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布第11期的汽車零整比100指數(shù)。相比于上一期，整體上漲了11.14%，可見目前中國車市的汽車零整比又開始呈現(xiàn)上升態(tài)勢。

　　先說說什么是汽車零整比，汽車零整比系數(shù)指的是車輛配件價(jià)格總和與整車銷售價(jià)格的比值。簡單說就在售后市場把一臺(tái)車所有的零件買全，要花幾倍于原車價(jià)的價(jià)格，這一系數(shù)也可以直觀反映不同車型維修成本的差異。

　　零整比系數(shù)的上漲也意味著未來車輛維修、更換零件、車輛保險(xiǎn)等費(fèi)用也變得更高。雖然現(xiàn)在對于大部分老百姓來說，買車或許不是什么難事，但是修車高昂的費(fèi)用卻不是大家都能承受的。今天小智就帶大家看看中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)公布的100款車中，零整比系數(shù)較高的10款車型。

　　奔馳C級

　　零整比：835.29%

　　奔馳的零整比一直都非常高，雖然幾年前就被大批用戶所吐槽，但其零整比系數(shù)依舊沒什么明顯優(yōu)化。一臺(tái)奔馳C級如果拆成零件賣，可以賣出原車價(jià)的8.3倍。奔馳C級是品牌旗下的一款走量車型，年輕運(yùn)動(dòng)的外形及精致豪華的內(nèi)飾是它吸引消費(fèi)者的主要亮點(diǎn)。當(dāng)然，購買它也得接受它高昂的后期維修、使用成本。

　　華晨寶馬X1

　　零整比：655.72%

　　寶馬X1作為一款緊湊級豪華SUV，每個(gè)月的銷量都在細(xì)分市場處于前列。它最大的特點(diǎn)就是寬裕的空間表現(xiàn)，寶馬X1基于UKL平臺(tái)打造，它擁有1.3T三缸以及2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力可選。雖然寶馬X1是品牌入門級SUV車型，但是它的維修成現(xiàn)在看來可并不是那么入門。

　　北京奔馳GLC

　　零整比639.08%

　　作為一款熱銷的奔馳SUV車型，奔馳GLC的市場保有量還是很大的。它也連續(xù)幾個(gè)月都處于豪華中型SUV銷量前列。雖然奔馳GLC的零整比高達(dá)639.08%，但相比前代車型GLK（零整比：827.58%），這一數(shù)據(jù)已經(jīng)好了不少。

　　 沃爾沃S60L

　　 零整比：625.12%

　　近幾年沃爾沃的在國內(nèi)的銷量表現(xiàn)處于一個(gè)穩(wěn)步提升的狀態(tài)，不過目前在售的S60L的產(chǎn)品力已經(jīng)亟待升級。全新一代沃爾沃S60已經(jīng)在2018年發(fā)布，新車采用全新的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，實(shí)力大幅提升。期待新車能早日來到國內(nèi)，同時(shí)也希望它的零整比系數(shù)能進(jìn)一步降低。

　　奔馳E級

　　零整比：624.33%

　　除了上文中的奔馳C級、GLC之外，奔馳E級的零整比系數(shù)也“名列前茅”。奔馳E級在國內(nèi)豪華中大型車市場上的受歡迎程度頗高，除了品牌影響力以外，奔馳E級自身的產(chǎn)品力也值得稱道，所以銷量也不錯(cuò)。當(dāng)然幾乎6.24倍的零整比數(shù)據(jù)，相信會(huì)讓不少車主在維修的時(shí)候感到肉疼。

　　 英菲尼迪Q50L

　　 零整比：610.03%

　　英菲尼迪在國內(nèi)的銷量表現(xiàn)一直處于不溫不火的狀態(tài)。面對奔馳C級、奧迪A4L、寶馬3系等同級強(qiáng)實(shí)力競爭對手，英菲尼迪Q50L多少顯得有些“心有余而力不足”。除了零整比系數(shù)之外，英菲尼迪Q50L的產(chǎn)品力、品牌營銷能力還需進(jìn)一步改善。

　　雷克薩斯ES

　　 零整比：594.60%

　　雷克薩斯ES，是零整比前十車型中，唯一一臺(tái)純進(jìn)口車型。全新雷克薩斯ES在2018年年中完成上市，升級而來的它在外觀造型、安全系數(shù)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面的表現(xiàn)也更為出色。雖然零整比系數(shù)達(dá)到594.6%，但出色的可靠性以及超長的免費(fèi)保修保養(yǎng)政策也讓雷克薩斯ES的車主更為放心。

　　寶馬X3

　　零整比：582.62%

　　寶馬X3也是寶馬旗下一款十分熱銷的SUV車型，自去年全新國產(chǎn)上市以來，銷量也相當(dāng)不錯(cuò)。寶馬X3引入國產(chǎn)后并沒有針對軸距進(jìn)行加長，出色的操控性能也吸引了不少消費(fèi)者。不過它的零整比也不低，達(dá)到了582.62%。

　　沃爾沃S90

　　零整比：578.75%

　　相比沃爾沃S60，沃爾沃S90的零整比反而要低一些。沃爾沃S90目前在市場終端的優(yōu)惠力度十分可觀，因此較高的性價(jià)比也是它目前在豪華中大型車之中的一大優(yōu)勢。S90作為家族旗艦轎車，它全系標(biāo)配了ACC自適應(yīng)巡航、City Safety城市安全系統(tǒng)等眾多主被動(dòng)安全配置。

　　寶馬3系

　　零整比：559.27%

　　寶馬3系的熱銷就不用多說了，即便是處于產(chǎn)品生命線末期，在較大的優(yōu)惠下，依舊有不少人購買這款車型。全新一代寶馬3系已經(jīng)在上海車展亮相，長軸距版車型的軸距達(dá)到2961mm，尺寸數(shù)據(jù)非�？捎^，車內(nèi)空間也進(jìn)一步提升，新車將在不久后正式進(jìn)入國內(nèi)市場。

　　奧迪A4L

　　前大燈單件零整比：9.66%

　　除了汽車零整比系數(shù)外，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)還披露了汽車常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)，也就是車上易損件零部件維修成本高低。其中最高的是2017款北京奔馳C級W205，為35.36%。

　　單件零整比中前大燈單件零整比最高車型是2018款一汽奧迪A4L，單個(gè)大燈的價(jià)格相當(dāng)于原車價(jià)格的9.66%，換言之10.35個(gè)前大燈的錢就可以買一輛新車，不愧是“燈廠”。

　　從中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)披露的這份榜單來看，上榜的幾乎都是熱銷的豪華車型。隨著豪華品牌車型的價(jià)格不斷下探，越來越多的消費(fèi)者也愿意去選購一臺(tái)綜合品質(zhì)相對出色的豪華車型，但后期維修成本卻很容易被人忽略，希望以上榜單也能為你起到一定參考作用。