騰訊汽車訊 北京時(shí)間1月19日消息，據(jù)BusinessInsider網(wǎng)站報(bào)道，特斯拉正在兌現(xiàn)其在內(nèi)華達(dá)州“超級(jí)工廠”投資和雇傭員工的承諾。

　　據(jù)Electrek報(bào)道，這家汽車制造商將向“超級(jí)工廠”投資3.5億美元（約合人民幣24億）并雇傭500名工人，以便為即將面世的Model 3生產(chǎn)傳動(dòng)系統(tǒng)。Model 3的定價(jià)為3.5萬美元（約合人民幣24萬元）。

　　特斯拉在加州弗里蒙特市已經(jīng)有一家工廠在生產(chǎn)Model S汽車和Model X SUV。

　　但去年特斯拉表示，它會(huì)在內(nèi)華達(dá)州的“超級(jí)工廠”生產(chǎn)Model 3的傳動(dòng)系統(tǒng)，它已經(jīng)與松下合作來讓這個(gè)工廠的鋰離子電池產(chǎn)量大大增加。

　　雖然“超級(jí)工廠”距離弗里蒙特市的工廠大約250英里（約402公里），會(huì)給特斯拉的制造和裝配過程增加額外的物流問題，但是選擇在“超級(jí)工廠”生產(chǎn)電池組并將它們與電動(dòng)機(jī)和變速箱配對(duì)有一定的意義。

　　這座位于弗里蒙特市的工廠年生產(chǎn)能力約為50萬輛——參考該廠被稱為NUMMI工廠并作為豐田和通用的合資工廠時(shí)的數(shù)據(jù)——但到迄今為止，特斯拉在2016年的最高產(chǎn)量只有大約8.5萬輛。

　　然而，在特朗普敦促美國(guó)汽車制造商在國(guó)內(nèi)投資和雇傭勞動(dòng)力的背景下，特斯拉兌現(xiàn)的這個(gè)承諾對(duì)它很有利。而且特斯拉CEO馬斯克也加入了特朗普的商業(yè)領(lǐng)袖委員會(huì)中。

　　無論如何，特斯拉有義務(wù)履行與內(nèi)華達(dá)州的交易條款，以換取超過十億美元的稅收減免。內(nèi)華達(dá)州將因此新增6500個(gè)工作崗位。

　　一直以來，主要汽車制造商們生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的工廠都距它們的裝配廠有一定距離，所以特斯拉應(yīng)該也考慮到了這個(gè)情況。不過Model 3是一款對(duì)特斯拉來說至關(guān)重要的車型，物流問題會(huì)給Model 3的生產(chǎn)管理增加一點(diǎn)困難。

　　特斯拉還把變速箱和電動(dòng)馬達(dá)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至超級(jí)工廠。

　　為了滿足對(duì)即將面世的Model 3的驚人需求，特斯拉計(jì)劃在“超級(jí)工廠”生產(chǎn)這款車的電動(dòng)馬達(dá)、齒輪箱以及電池。昨日晚上，內(nèi)華達(dá)州州長(zhǎng)桑多瓦（Brian Sandoval）發(fā)送了一條tweet，宣布了特斯拉的這項(xiàng)決定。

　　新的生產(chǎn)線將大大有助于解決Model 3的供應(yīng)緊張。在特斯拉的整個(gè)歷史上，它在全球范圍內(nèi)銷售了大約19萬輛汽車，但是Model 3的預(yù)訂量已經(jīng)達(dá)到了大約37.3萬輛，所以它將花費(fèi)巨大的努力來滿足客戶的需求。將零部件的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到“超級(jí)工廠”有助于釋放加州工廠的產(chǎn)能，同時(shí)在內(nèi)華達(dá)州創(chuàng)造大約550個(gè)新工作崗位。

　　似乎不僅只是Model 3的動(dòng)力傳動(dòng)部件被轉(zhuǎn)移到內(nèi)華達(dá)州生產(chǎn)�！俺�級(jí)工廠”已經(jīng)在生產(chǎn)電池，所以在一個(gè)屋檐下再去生產(chǎn)所有的齒輪箱和電動(dòng)機(jī)是有意義的。雖然這座新工廠的建設(shè)只完成了大約30%，但它的產(chǎn)能在持續(xù)增加。特斯拉計(jì)劃到2017年底在“超級(jí)工廠”雇傭6500名員工，到2020年總共雇傭1萬名員工。